15 Bình luận
  • tutuxinhxich
    Bán slot sảnh cho taxi thì bình thường mà, CP bao gần như mọi chỗ đẹp nhất, trừ sảnh ga HN vì quá tạp. ABC thì ăn một số bệnh viện, bao gồm Nhi TW, E. C thì khó ăn vì C có nhiều bộ ở quanh đấy. Thanh Nga là dân du mục, Mai Linh bao các bến xe, Phù Đổng chiếm các trường ĐH. Câu chuyện taxi này khác câu chuyện xe cứu thương. Chuyện bán slot này bắt nguồn từ quy hoạch taxi không có quy định rõ nơi dừng đỗ, các điểm tập trung taxi như một số thành phố lớn ĐNÁ như KL, BKK... Do đó, để tránh việc các lái xe hãng vào chung một bến rồi sẵn tiện thủ hàng phang nhau (ngày xưa Mai Linh bị nặng nhất) thì các hãng ký kết hiệp định hòa bình là bán sảnh đỗ, sảnh chờ. (Cũng vì chuyện quy hoạch nơi dừng đỗ taxi này nên grabtaxi mới sinh ra đấy nhưng đó là một câu chuyện khác ). Các slots được mua qua phương thức đấu giá hoặc qua quan hệ.

    Từ đầu thì thưc ra đây là giải pháp khá khoa học, giảm được nhiều mâu thuẫn không đáng có, do các doanh nghiệp tự đưa ra trong bối cảnh không có một bộ ban ngành nào liên quan giao thông thành phố chịu bỏ công suy nghĩ. Ở nơi đặc thù như bệnh viện, taxi đến thường chịu một khoản phí nhỏ để vào cổng, đi ra nếu không bắt khách thì không sao.

    Anyway, quan điểm của mình là, việc so sánh slot taxi với chặn xe cứu thương nó đẹo liên quan, do báo nào đấy abc đưa vào. (bài này là bài mở đầu https://ltus.me/I91 ). Giống như bác @oceanle nói ở trong một link khác về một nhà đạo đức học, khi không có cơ chế để quản lý thì phải tìm ra cơ chế quản lý, chứ không phải đi gom doanh nghiệp vào rồi phạt. Hehe.
  • AvanSutoLatsu
    ...khi ký hợp đồng, taxi sẽ được hoạt động “độc quyền” trong sảnh hoặc khuôn viên của đơn vị. “Khi đón phải có bệnh nhân yêu cầu và nếu đi qua cửa thì phải nộp một số tiền nhất định”, tài xế taxi nói.
    ... nếu đơn vị “mua lốt” thì việc ra vào bệnh viện sẽ không mất tiền phí.

    Đây là lý do xe chở bệnh nhi bị chặn lại.
    Còn một điều nữa, tiền bán lốt xe này chắc là không được nộp vào ngân sách hay phải nộp thuế kinh doanh rồi.
  • hungskate
    Xã hôị đen bắt tay xã hội đỏ đây mà. Có lạ gì
  • Kong
    Bán lốt quá bình thường mà các bác
  • pupeo
    Mới tiết lộ có vậy mà đã sốc thì dễ đột tử lắm.
  • MrGunny
    Lại có chuyện vui rồi
  • tutuxinhxich
    Bán slot sảnh cho taxi thì bình thường mà, CP bao gần như mọi chỗ đẹp nhất, trừ sảnh ga HN vì quá tạp. ABC thì ăn một số bệnh viện, bao gồm Nhi TW, E. C thì khó ăn vì C có nhiều bộ ở quanh đấy. Thanh Nga là dân du mục, Mai Linh bao các bến xe, Phù Đổng chiếm các trường ĐH. Câu chuyện taxi này khác câu chuyện xe cứu thương. Chuyện bán slot này bắt nguồn từ quy hoạch taxi không có quy định rõ nơi dừng đỗ, các điểm tập trung taxi như một số thành phố lớn ĐNÁ như KL, BKK... Do đó, để tránh việc các lái xe hãng vào chung một bến rồi sẵn tiện thủ hàng phang nhau (ngày xưa Mai Linh bị nặng nhất) thì các hãng ký kết hiệp định hòa bình là bán sảnh đỗ, sảnh chờ. (Cũng vì chuyện quy hoạch nơi dừng đỗ taxi này nên grabtaxi mới sinh ra đấy nhưng đó là một câu chuyện khác ). Các slots được mua qua phương thức đấu giá hoặc qua quan hệ.

    Từ đầu thì thưc ra đây là giải pháp khá khoa học, giảm được nhiều mâu thuẫn không đáng có, do các doanh nghiệp tự đưa ra trong bối cảnh không có một bộ ban ngành nào liên quan giao thông thành phố chịu bỏ công suy nghĩ. Ở nơi đặc thù như bệnh viện, taxi đến thường chịu một khoản phí nhỏ để vào cổng, đi ra nếu không bắt khách thì không sao.

    Anyway, quan điểm của mình là, việc so sánh slot taxi với chặn xe cứu thương nó đẹo liên quan, do báo nào đấy abc đưa vào. (bài này là bài mở đầu https://ltus.me/I91 ). Giống như bác @oceanle nói ở trong một link khác về một nhà đạo đức học, khi không có cơ chế để quản lý thì phải tìm ra cơ chế quản lý, chứ không phải đi gom doanh nghiệp vào rồi phạt. Hehe.
  • ThePhanTom1987
    Báo chí viết lăng nhăng! Cái thuê sảnh này có bị cấm đâu, còn có cả thông tư hướng dẫn thuế TNDN cho mục này.
  • PhamTuyen
    Mình làm du lịch và cũng thấy việc bán slot taxi này là hoàn toàn bình thường. Tất cả các khách sạn 4-5 sao ở Việt Nam đều làm tương tự là bán slot taxi cho một hãng nào đó. Tuy độc quyền nhưng giá vẫn theo mặt bằng giá chung. Hơn thế nữa nhiều khác sạn 5 sao còn yêu cầu hãng phải sử dụng xe đẹp, mới cho khách của họ.

    Điều này có 3 cái lợi:
    -Không gây ra tranh giành không đáng có. Tuy chỉ có 1 hãng phục vụ nhưng khách hàng không phải chịu giá đắt hơn mặt bằng, được đi xe sạch đẹp, ra cửa ks có taxi đi ngay.
    -Dễ quản lý đối với khách sạn. Nếu khách có quên đồ hay phàn nàn gì đó thì ks sẽ ngay lập tức truy ra được chiếc taxi đó.
    -Có lợi cho cả 3 bên: Khách sạn, hãng taxi và khách hàng.
Website liên kết