33 Bình luận
  • TanNg
    Thuế VAT 10% vào grab là cái thuế ngang ngược nhất từ trước tới nay mà mình biết.
  • FlyingGeneral
    @huytuan44 Mình không đồng tình với ý kiến của bạn.
    Thứ nhất, đã có lao động và tạo ra giá trị thì đều phải coi là 1 nghề, dù là tay trái hay tay phải, part time hay full time.
    Thứ hai: 1 tài xế xe ôm chỉ dùng 1 xe, nhưng lại thực hiện công việc vận chuyển cho nhiều người khác nhau (giả sử là 10 người/ngày), với nhiều mục đích, địa điểm khác nhau. Vậy nôm na là 1 xe dịch vụ công nghệ có thể giảm tải 90% số lượng xe lưu thông trong một khoảng thời gian nhất định, hiệu quả hơn nhiều so với xe cá nhân.
    Thứ ba, quan trọng nhất: bản thân người dân khi sản xuất, lao động đã tạo ra giá trị. Phần giá trị đó khi họ tiêu dùng, đã tự động đóng 10% VAT cho nhà nước. Ở một số nước, họ khuyến khích người lao động và start up bằng cách miễn giảm thuế trong thời gian đầu, tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát triển. VN nên học theo họ, lấy sức dân làm gốc, thay vì cách làm thuế chồng thuế như vậy. Người chịu ảnh hưởng chính đang là đa số người dân dùng dịch vụ, và tài xế xe ôm với thu nhập dưới 11 triệu/ tháng.
  • TanNg
    Thuế VAT 10% vào grab là cái thuế ngang ngược nhất từ trước tới nay mà mình biết.
  • taymonkhanh
    Tất cả lại đổ vào đầu Người tiêu dùng - sử dụng dịch vụ thôi ????
  • motbit
    Tất cả chúng ta đều thiệt, thật vi diệu
  • huytuan44
    vốn dĩ tài xế xe ôm công nghệ k dc coi là 1 nghề, nó được tạo ra trong nền kinh tế chia sẻ để dành cho người có xe và nhàn rỗi kết nối với người k có xe nhưng có nhu cầu đi lại, nhưng ở vn thì ng ta thay vì coi đó là 1 sự lựa chọn thì lại trở thành 1 nghề, mua xe chạy đầy đường, áp lực lên hạ tầng giao thông ngày càng lớn, với những ng lao động khác trong xã hội thì nhà nước thu được thuế, tuy nhiên với tài xế công nghệ thì hiện tại k thu được 1 đồng thuế nào từ họ, k có thuế thì k thể phát triển hạ tầng để pt đất nước.
    • FlyingGeneral
      @huytuan44 Mình không đồng tình với ý kiến của bạn.
      Thứ nhất, đã có lao động và tạo ra giá trị thì đều phải coi là 1 nghề, dù là tay trái hay tay phải, part time hay full time.
      Thứ hai: 1 tài xế xe ôm chỉ dùng 1 xe, nhưng lại thực hiện công việc vận chuyển cho nhiều người khác nhau (giả sử là 10 người/ngày), với nhiều mục đích, địa điểm khác nhau. Vậy nôm na là 1 xe dịch vụ công nghệ có thể giảm tải 90% số lượng xe lưu thông trong một khoảng thời gian nhất định, hiệu quả hơn nhiều so với xe cá nhân.
      Thứ ba, quan trọng nhất: bản thân người dân khi sản xuất, lao động đã tạo ra giá trị. Phần giá trị đó khi họ tiêu dùng, đã tự động đóng 10% VAT cho nhà nước. Ở một số nước, họ khuyến khích người lao động và start up bằng cách miễn giảm thuế trong thời gian đầu, tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát triển. VN nên học theo họ, lấy sức dân làm gốc, thay vì cách làm thuế chồng thuế như vậy. Người chịu ảnh hưởng chính đang là đa số người dân dùng dịch vụ, và tài xế xe ôm với thu nhập dưới 11 triệu/ tháng.
    • TanNg
      @huytuan44 họ đã nộp thuế VAT và thuế thu nhập cá nhân từ trước đây.
    • pat123
      @huytuan44 ủa grab đc mua xe ko phải đóng thuế phí x2-3 giá xe với mua xăng giá gốc à, grab cũng miễn phí bảo trì đg bộ luôn à? Giờ mới biết đấy, thế thì phải thu thêm thuế là chuẩn rồi.
    • huytuan44
      @pat123 các loại thuế đấy phương tiện cá nhân nào chả phải đóng. các doanh nghiệp kinh doanh vận tải họ vẫn phải đóng các loại thuế đó + thuế doanh nghiệp mà
    • TanNg
      @flyinggeneral Hợp lý, nhưng viết cách dòng ra chút dể đọc hơn
    • black_jack
      @tanng Vậy là do hiển thị của Linkhay chưa tốt chứ bác . Nên sửa lại để hiển thị dễ đọc hơn chứ nhỉ
    • TanNg
      @black_jack he he, để xem
    • Mr_TK
      @flyinggeneral không chỉ giảm tải lưu lượng xe lưu thông mà còn giúp giảm tải diện tích bãi đỗ xe khu vực trung tâm khi người dân đi làm, đi học, đi chơi ko dùng xe cá nhân nữa thì ko cần tốn thêm chỗ đỗ xe
    • ntvim88
      @huytuan44 Hiện tại (trước Nghị định 126), thì Nhà nước thu đc 3 sắc thuế sau với xe công nghệ
      Thuế VAT, thu 10% với doanh nghiệp ở phần doanh nghiệp nhận (thường là 20%), doanh nghiệp được khấu trừ đầu vào như các doanh nghiệp khác
      Thuế VAT, thu 3% với tài xế ở phần doanh thu xế nhận (thường là 80%), do lý giải tx ko đc khấu trừ đầu vào
      Thuế TNCN với tài xế, thu 1,5%, nếu thu nhập trên 100M/năm/nền tảng (tính phần tx đc nhận sau khi trừ VAT, trường là 76,5% của tổng doanh thu 1 cuốc xe), xế phải nộp trước, cuối năm nếu ko đủ 100 triệu, thì qua năm đc hoàn lại.
      Thuế TNDN (nếu DN có lời), mà hiện đều đang lỗ.
      1 năm Grab đóng gần trăm tỷ tiền thuế (VAT, TNCN) đó bạn, ở đó ko đóng thuế mà thoát đc với các bác
    • Mr_TK
      @ntvim88 mọi thứ đều có phần mềm thống kê hết rồi khó mà trốn thuế được bác nhỉ!
  • gialang_dl
    Ko quản được thì póp cho chết
  • cafelu
    Ở đông lào những chuyện tưởng ko thể lại có thể thật ....vi diệu
  • tungns
    Thay đổi này đánh vào platform biến chúng trở thành cánh tay nối dài giúp Nhà nước thu thuế của nhóm trước đây khó thu.

    Nạn nhân kế tiếp rất có thể là nhóm hotel booking. Các công ty như Traveloka, Booking, AirBnB đang áp dụng mô hình tính thuế giống Grab, chỉ tính trên phí nền tảng, sau này khả năng sẽ bị ép tính trên giá book.

    Tương tự với các platform dịch vụ khác khiến tính cạnh tranh về giá bị giảm đi
    • linpack08
      @tungns mình nghĩ là thuế thì vẫn phải trả chứ, không có lý gì công nghệ mới lại đi cạnh tranh bằng cách né thuế, chỉ là phải gọi đúng tên đúng trách nhiệm ông nào trả thôi. Còn xin hỗ trợ thuế 1 thời gian thì xin đàng hoàng
    • TanNg
      @linpack08 thuế tất nhiên phải trả, nhưng cách thu bất hợp lý, thuế chồng thuế.
  • linpack08
    Khách hàng trả tiền cho Grab, theo truyền thống thì thuế VAT là khách trả, Grab hiển thị, phần chi phí và phần VAT thu hộ, nộp nhà nước, còn tài xế tính % trên phần chi phí thực, chỉ phải nộp thuế TNCN nếu cao. Như vậy có vẻ hợp lý hơn, cái luật này nghe như nhà nước không dám ép Grab nên ép tài xế.
  • bing
    Lẽ ra tìm cách thu thuế các tập đoàn đa quốc gia đang chuyển giá,gian lận thuế hàng trăm tỷ đô la suốt bao nhiêu năm qua thì lại đè đầu người lao động mà thu thuế chán chả buồn nói
  • Auzeze
    Đọc cmt trên VNE chỉ thấy đổ lỗi cho Grab với dè bỉu nghề chạy xe mới thấy định hướng dữ dọi ntn
Website liên kết