23
Hay
Hot 2 năm trước
danviet.vn
Toyota ko còn sức hút mãnh liệt với người Việt,vì đâu nên nỗi
Trước từng chạy con Ỉn V At .Công nhận chán,ko công nghệ,ọp ẹp và tốn xăng(12-13L)
(0 clicks)
Loan tin
thienbinhgroup
chantroiviet
và 4 người nữa
Tin cùng kênh Công nghệ
- 1Hay
- 1Hay
Thế nào là bài viết chuẩn SEO, cách viết bài chuẩn SEO
Bấm để xem chi tiết về cấu trúc và yêu cầu của bài viết chuẩn SEO nhé!
taymonkhanh đã gửi
- 23Hay
Ngân hàng Nhà nước yêu cầu Eximbank làm rõ vụ nợ thẻ tín dụng 8,8 tỷ đồng
Ăn đủ đi em… Đồ cho vay nặng lãi14 Bình luận Loan tin anhhp36 cuong205a và 1 người nữa
Theo em lý do quan trọng nhất là do thế hệ trẻ giờ là lực lượng lớn khi đi mua xe, không còn là thời người già đi mua như ngày xưa nữa.
@cuong205a Sao lại bỏ qua Altis (chúa tể siêu chảnh, giữ giá).
Không thể tưởng tượng con Altis chạy > 12 năm mà còn bán được giá > 400 tr/
Nhưng phải công nhận 1 điều nó tối giản hết sức, bền vô đối, lợi xăng so với tầm tuổi.
Hầu hết những người đứng tuổi thành đạt đều chọn em này và chăm còn hơn vợ cả.
Vẫn thấy Vios với Camry đỉnh cao tối giản. Có tiền sẽ mua 01 trong 02 con trên. Cần đi 07 chỗ thì thuê
.
vụ túi khí thì chịu, ko biết test.
Tiền nhiều cực thì e chọn xe Âu
Thích đi phấn kích hầm hố an toàn thì e chọn xe Mẽo
Tầm phổ thông thì e chọn xe Hàn, quá đẹp và hiện đại, bền bỉ đã được kiểm chứng.
Tiền ít e ngắm mấy con tàu giá thấp hơn hẳn, đi đến lúc hỏng cũng khấu hao ngang xe khác.
Thừa tiền e mua xe Vĩnh Phát, em được tiếng là yêu nước, mua 1 năm mất gần nửa con xe.
Mới mà, đi vài năm rồi sẽ khác, nhà mình nhiều xe mới mua ai cũng chê cho toy tơi bời luôn tới lúc sau này hãng khác bảo dưỡng đắt và giờ tính bán thì rẻ quá, nên giờ có cái nhìn khác rồi, nó là sự đánh đổi thôi chứ toy vừa lởm vừa đắt thì đố mà bán được ở vn cũng như thế giới. Thực ra cũng là cái câu xe đi dưới 10 vạn chả phải đ*ng gì máy móc, nhưng oto đi cũng nhanh lắm, 5 năm 7-8 vạn là bình thường, hao xăng hơn, bảo dưỡng lớn đắt, option bắt đầu trục trặc nhẹ thôi nhưng cũng khiến người ta cảm thấy ko ổn dù tổng tiền sửa chỉ vài chục ko bao nhiêu so với con xe
Theo em lý do quan trọng nhất là do thế hệ trẻ giờ là lực lượng lớn khi đi mua xe, không còn là thời người già đi mua như ngày xưa nữa.
@SuperSliver Chuẩn chỉ
@SuperSliver nhận định: Toy hay Honda thường làm ra 1 phương tiện giao thông hơn là 1 chiếc xe với trải nghiệm hay nhiều công nghệ phục vụ người ngồi trên xe. Nên xe họ cực kỳ tối giản, ít trang bị và thiếu sự an toàn. Ưu điểm là bền, nhưng xu hướng ngày càng dễ đổi xe dau 3-5 năm nên ngừoi tiêu dùng chuyển hướng dần
@edisonp Honda mà bác bảo tối giản thì không biết bác đi xe gì chứ em mua CRV công nghệ quái gì chả có. Tội nó đắt hơn các hãng khác thôi
@BlueSphere đồng ý honda đỡ hơn, nhưng mấy dòng thấp thì cũng rứa
@SuperSliver ý nói là như tấm chiếu mới à bác?
@SuperSliver do sự đi lên của các thương hiệu khác nữa bác ạ. Trước đây cứ chê xe Hàn nhưng giờ xe hàn bán ầm ầm ở Mỹ và xe Hàn đi chục năm vẫn ngon hơn Toy nên mọi người thay đổi dần quan điểm. Điển hình là mấy con Accent, Sorento, ... lên ngôi nhất nhiều lần.
Vẫn thấy Vios với Camry đỉnh cao tối giản. Có tiền sẽ mua 01 trong 02 con trên. Cần đi 07 chỗ thì thuê
.
vụ túi khí thì chịu, ko biết test.
@cuong205a Bác Cương mà không có tiền mua Camry à? Ai tin!!!
@cuong205a Sao lại bỏ qua Altis (chúa tể siêu chảnh, giữ giá).
Không thể tưởng tượng con Altis chạy > 12 năm mà còn bán được giá > 400 tr/
Nhưng phải công nhận 1 điều nó tối giản hết sức, bền vô đối, lợi xăng so với tầm tuổi.
Hầu hết những người đứng tuổi thành đạt đều chọn em này và chăm còn hơn vợ cả.
@vn_forest đi Altis thích lắm. Tui đi cực ưng.
@vn_forest Xe gần tỉ bạc mà vẫn hệ thống treo phụ thuộc thanh xoắn thì đúng là tối giản hết mức và chẳng có gì để hỏng thật
@cuong205a nếu đc thì bác nên chọn camry. Vios hay hỏng vặt, k phải 1 chiếc xe bền theo kiểu của Toy.
@Rantanplan e cũng đang chạy nè 2013, bền quá
@peganodev thích bạn nhỉ.
Hồi đi chọn xe, mình thích mê mấy con Merc, nhìn từng chi tiết mê mẩn, nhưng mình không mê xe và không thích tìm hiểu chi tiết máy móc các đồ, nên loanh quanh về mua Altis theo ý vợ.
Đến giờ lại thấy nó cực kỳ hợp lý với nhu cầu.
@cuong205a form giai đoạn 208-213 thì nhóm này đẹp thật, sau càng tệ, còn lại mỗi em cẩm ly đẹp.
@Rantanplan altis đi đường phố khoảng bao lít cho 100km b ơi?
@DNM mình không để ý lắm, chắc tầm 6-7l gì đó thôi
@Rantanplan chạy phố mà thế thì quá ngon bác ạ. Nhưng e nghĩ có khi phải lên 9l chứ, hình như cũng 2.0 mà bác nhỉ?
Ở từng phân khúc mình vẫn thấy Brio, City, Civic, CRV đẹp hơn Toy
@lumiacuibap mình cũng fan Honda, đang đi City 2017, nhưng phải công nhận so với Vios 2014 của ông cụ nhà mình thì nhiều chi tiết City không trơn tru bằng, ví dụ cần xi nhan, núm điều hòa, ...
@sinhzun Nhưng con Brio đời tống nhìn mã vẫn xinh xịn hơn wigo đời 2021
@sinhzun city đi ồn vl, đi 300km đổ lại cho vui chứ đi xa như tra tấn
@lumiacuibap chuẩn luôn, nhìn Wigo thì ko mê nổi
@edisonp nhà mình hay đi cả nhà, kinh tế lại chưa đủ để mua xe to hơn nên trong phân khúc thì chọn City rộng rãi bền bỉ nhất. Công nhận chống ồn kém, đành khắc phục bằng cách bật nhạc to chút thôi
Tùy sở thích và cách mà người mua được tiếp cận, e là e vẫn thích camry lắm mặc dù k có tiền mua nha.
@lehoang3456 Riêng về Camry thì hầu như vô đối trong phân khúc
@lehoang3456 camry đẹp đời mới trẻ đi cũng đẹp già đi cũng đẹp
Camry vẫn đẹp, có bàn Vios thay đổi kiểu mới nhìn xấu quá
Mới mà, đi vài năm rồi sẽ khác, nhà mình nhiều xe mới mua ai cũng chê cho toy tơi bời luôn tới lúc sau này hãng khác bảo dưỡng đắt và giờ tính bán thì rẻ quá, nên giờ có cái nhìn khác rồi, nó là sự đánh đổi thôi chứ toy vừa lởm vừa đắt thì đố mà bán được ở vn cũng như thế giới. Thực ra cũng là cái câu xe đi dưới 10 vạn chả phải đ*ng gì máy móc, nhưng oto đi cũng nhanh lắm, 5 năm 7-8 vạn là bình thường, hao xăng hơn, bảo dưỡng lớn đắt, option bắt đầu trục trặc nhẹ thôi nhưng cũng khiến người ta cảm thấy ko ổn dù tổng tiền sửa chỉ vài chục ko bao nhiêu so với con xe
Vn mình, Camry vẫn là 1 cái gì đó đẳng cấp. Prado, Landcruise vẫn là giấc mơ của nhiều người.
Ở thị trường khác, giới trẻ thì có RAV, CHR, Harrier
Gia đình vip thì Alphard
Sếp thì Crown, chủ tịch thì Century...
Nhiều và đa dạng nhưng ở VN toy chỉ lo hút máu ko chiều khách như xe Hàn hay xe Đức.
@phanvanhau11 ế dần rồi thím, bỏ qua mấy cái câu chốt cổ lỗ sĩ đi. Nhưng báo cáo bán hàng ấy
@edisonp em có bảo là nó không ế đâu nhỉ? Theo thím thì câu nào là câu chốt cổ lỗ sĩ của em?
@phanvanhau11 ah nhầm sorry thím ko đọc câu cuối. Xớn xác quá à
Quan trọng vẫn là giá . Cùng phân khúc các hãng khác nó giảm giá , khuyến mại liên tọi trong khi các option nó nâng cấp miên man luôn.
Thêm quả VIOS gần như bị mặc định là xe dịch vụ nên dân cũng né dần .
Nói tôn nó mỏng dư lào chứ ngồi mấy xe rồi vẫn cảm giác thằng Vios nó đầm chắc hơn mấy thằng cùng phân khúc B.
Tuy mình đi và thích Altis thực sự, song cũng như TV, điện thoại, mình cũng lờ mờ hiểu lý xe Nhật sẽ ít được ưa chuộng đi.
Xã hội đang đi qua một giai đoạn rất thú vị. Cái ưu tiên tốt bền sẽ khó bán, cái ưu tiên đẹp, nhiều tính năng lại dễ phát triển hơn.
@Rantanplan cái này thì không đúng lắm bạn ơi, vì nó đắt thôi. Bạn thích Altis đúng không, Altis mà bán cao hơn 10-20tr thì Cerato, M3, Elantra làm gì có cửa.
Tiền nhiều cực thì e chọn xe Âu
Thích đi phấn kích hầm hố an toàn thì e chọn xe Mẽo
Tầm phổ thông thì e chọn xe Hàn, quá đẹp và hiện đại, bền bỉ đã được kiểm chứng.
Tiền ít e ngắm mấy con tàu giá thấp hơn hẳn, đi đến lúc hỏng cũng khấu hao ngang xe khác.
Thừa tiền e mua xe Vĩnh Phát, em được tiếng là yêu nước, mua 1 năm mất gần nửa con xe.
@Sphinx Lựa chọn thông minh
Người tiêu dùng giờ thông minh hơn. Thế thôi.
Có nhiều nguyên nhân:
- Chất lượng các hãng đã tiệm cận nhau, việc xe hãng này bền hơn hãng kia chỉ là vấn đề quan niệm, tâm lý, thương hiệu
- Xe hàn giá cả phải chăng, sát giá trị hơn, đỡ tốn tiền mua thương hiệu hơn lại đầy đủ option
- Giới trẻ mua xe ngày càng nhiều, họ rành xe cộ hơn lớp lớn tuổi, xe đối với họ là phương tiện chứ không còn là tài sản như trước kia.
- Mạng lưới, hệ thống bảo trì của các hãng đã đều khắp.
- Người tiêu dùng đã thông minh hơn trước kia.
Trong này nhiều bác khổ dâm thật. Đến giờ các bác vẫn nghĩ Toy giữ giá thì hoặc là các bác ko đi xe ô tô, hoặc các bác chả bao giờ tìm hiểu. Để em so sánh cho các bác vài "phân khúc siêu giữ giá" của TOY
- giá xe mới: VIOS E CVT bản 2017 giá 588tr chưa đăng ký, giá lăn bánh khoảng 690tr (biển Hà Nội)
- giá xe cũ: VIOS E CVT 2017 đi 50.000km giá 435tr (tham khảo anycar)
=> mất giá khoảng 37%
- giá xe mới: Hyundai Accent bản 2017 giá 506tr chưa đăng ký, giá lăn bánh khoảng 580tr (biển Hà Nội)
- giá xe cũ: Hyundai Accent đi 51.000km giá 479tr (tham khảo anycar)
=> mất giá khoảng 17.5%
Nếu so sánh Inova thì còn khủng khiếp hơn nữa về độ mất giá
2 con xe này cùng phân khúc, được mua để chạy dịch vụ cực nhiều. Để thấy cái thời Toy huy hoàng đã qua lâu lắm rồi các bác nhé.
@Mephis chuẩn đấy cụ, xe mới nó ra ào ào nhiều công nghệ, option. Ngu sao mà đi mua toy cũ giá trên trời.
@Mephis bác định giá ra biển không chuẩn rồi
@Mephis xe Nhật em thấy ông Mazda 6 mất giá tởm thật.
@Golem Khoảng vậy mà bác, 12% trước bạ (thì 588tr sẽ mất 70tr), biển số 20tr là tổng 90tr rồi. Mấy cái đăng kiểm, bảo hiểm, phí đường bộ... vài triệu nữa là gần 100tr.
@Mephis thì Accent tính chưa chuẩn, nó phải sát 600 bác ơi
@Mephis giá sai sai thì phải, e cvt 2021 chưa ra biển giá chỉ hơn 500 tí thôi mới đi hỏi lấy đâu 588 nhỉ
@Golem chắc khoảng thế bác, xê dịch thêm vài trăm nữa.Vẫn đỡ hơn ông Toy nhiều
@thkien Bác phải so giá lúc mua hồi 2017, rồi đến giờ bán xem mất giá thế nào chứ. Ai so giá mới hiện tại
@Mephis Chẳng hiểu sao ông bên trái lại bán rẻ hơn. Hay là 1 cách làm chiêu để đẻ 2 để người ta ôm vào ông 478 và cái kết hớ chừng 150tr
@vn_forest Em nghĩ chắc có vấn đề gì đó, chứ mặt bằng chung xe Accent 2017-2018 đi khoảng 50k km khoảng 460-480tr tùy độ đẹp mới.
@Mephis : chỉ có ngừoi mua nhầm chứ ngừoi bán ko bao giờ nhầm con này khả năng bơi lội,đấm bốc rồi...
Vios luôn nằm top
Toy phù hợp với trung niên trở lên, nhìn thiết kế, công nghệ phải nói chán òm. Trẻ đương nhiên nó ko chọn khi có vô vàng lựa chọn khác.
Phân khúc A : Wigo chết như ngóe vì cái xe đúng chất coi thường người dùng Việt
Phân khúc B : VIOS vẫn ngon nhất, trang bị không thua Accent, chỉ có ngoại hình thì tùy người, giới trẻ thì ko chọn VIOS mà chọn Accent
Phân khúc C : Altis mất hút vì giá và sự già cỗi
Phân khúc D : Camry vẫn thống trị con xe mơ ước của bao thế hệ
MPV : Inova chỉ còn là dĩ vãng
SUV cỡ B : Cross đánh giá là sự thay đổi rõ rệt của Toy, chất lượng ngoại hìn, trang bị tốt nên nhiều người chọn
SUV : Fortuner à mà thôi