Copyright © 2008-2015 Công ty Cổ phần VCCorp - Chịu trách nhiệm quản lý nội dung: Bà Nguyễn Bích Minh
Hotline: (84)-4-73095555 (ext: 62173) - Email: info@vccorp.vn
Địa chỉ: Tầng 17,19,20,21 Toà nhà Center Building - Hapulico Complex, Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội
Giấy phép thiết lập mạng xã hội trên mạng số: 278/GP-BTTT do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 14 tháng 6 năm 2017
như con e34 ở Tây mà bán đc giá 25k usd thì cạnh tranh được
@honglamsg Con Bolt EV giá 31-34k (tương đương 720-800 triệu) cả Pin 65KW, chạy được 400km/lần xạc đầy. Vin bán giá 690 triệu VNĐ (chưa khuyến mại) không PIN ở thị trường Việt Nam.
https://www.chevrolet.com/electric/bolt-...
Các bác so sánh giúp em 2 con này nhé. Em cũng có 1 con Fadil nhưng cũng cần cái nhìn đa chiều 1 chút.
@dungtran2310 con Bolt này trông nội ngoại thất đều đẹp, Con E 34 nom như mấy con xe rẻ tiền của Ấn vậy. 1 lần charge chạy điều kiện tiêu chuẩn 300km thì thực tế chắc chỉ được 250km. Như vậy vừa chạy vừa lo tìm chỗ sạc .
@dungtran2310 con bolt dòng như fadil, còn e34 dòng như cx5 mà, không cùng phân khúc sao so được. Con bolt đó 31k là quá đắt, Tesla model 3 bán 35k usd thì con e34 bạn 25k có thể cạnh tranh rồi
@dmcm nhưng chắc chắn ko xếp cùng mâm với fadil đc, e34 thuộc mâm gầm cao 5 chỗ, ko phải dòng fadil, i10, morning cũng ko phải dòng sedan
Anh chuẩn bị biến hình rồi
Có tiền mA👍👍👍👍👍👍👍👍
Thấy bảo e lôn mút đang vã dữ lắm, kiu ảnh về làm cho máu
Cái xe quan trọng công nghệ vật liệu ,doanh nghiệp phụ trợ chất lượng cao, mua người giá cao thì đòi hỏi ăn xổi, kinh doanh theo triết lý anh vượng đòi hỏi vừa nhanh vừa hiểu quả chắc khó.
@SadioMane tất cả player mới đều chơi theo kiểu đó thôi bạn ơi, cùng sàn mà. Ngâm 5, 10 năm trồng cây trồng người là kiểu cũ rồi.
Có thắc mắc gì về anh Vượng cứ hỏi anh Tân. Ảnh giải thích nghe hợp lý lắm.
@thanghihi
@thanghihi Đây anh ấy đây, có định hỏi gì không hay tập trung gây sự? Mà không có câu hỏi nào liên quan tới chuyên môn mà tập trung vào gây sự là anh ấy cho đi trong nháy mắt đấy. Ở đây không chứa chấp, dung dưỡng loại người thích gây sự, khích bác.
@TanNg Dạ bây giờ thì không ạ. Em nói câu trên đâu có chỗ nào khích bác hay gây sự gì đâu ạ. Có mấy lần bác nói em thấy hợp lý thì em cũng nghe, mở mang tầm mắt thôi. Nên em gợi chỗ đúng chỗ đúng người thôi ạ. Còn bác thấy em gây sự thì cho em xin lỗi.
@thanghihi ờ, không phải gây sự thì anh xin lỗi, còn gây sự mà không nhận thì anh thấy làm thế nhục bỏ mẹ. Mà bạn có phải lần đầu đâu
@TanNg mấy thớt bóng đá gây sự với lôi phụ mẫu, bpsd ra chửi nhau thì chả thấy bác dẹp loạn. Hay user cũng có loại này loại kia?
@HansNam Cần dẹp thì report admin/mod, admin/mod biết và quan tâm thì sẽ dẹp, không biết thì không dẹp, chưa hợp tiêu chuẩn thì không dẹp. Anh không ăn lương của chú nên chỗ nào anh biết và anh quan tâm thì anh dẹp. Hay chú trả anh 50 trẹo mỗi tháng xong cần dẹp chỗ nào anh dẹp cho. Tốn có 50 trẹo mà được làm user kia, không phải làm user nọ.
@TanNg đã report và nhiều user khác cũng phản ứng nên dự là số report không phải chỉ có 1. nhưng tủ lạnh đã nói vậy thì đủ hiểu hệ thống giá trị và đạo đức thế nào rồi. khỏi bàn và khỏi thanh minh
@HansNam không có 50 triệu/tháng thì thôi nhé, ai cho bàn mà bàn.
@tamhoang16 ủa có thấy bán ra đâu bạn
Chắc bác V tốn khá nhiều Đô la mang ra nước ngoài để đầu tư. Hy vọng bác thành công
có giống lần chiêu mộ Ryan Gigg ko nhỉ?
Thấy các hãng làm xe điện thường tự làm động cơ. Không biết động cơ Vin tự làm hay mua của đối tác nào?
ồ thế à, chứ không phải team làm hệ thống self-driving đang bị layoff, giảm lương? vf thì mỗi năm thay director 1 lần, các vendor ấn, hàn thì cũng trễ deadline phải thay thế bằng vendor tàu. Rồi cuối cùng các kỹ sư VN đóng góp phần nào, khâu lắp ráp chăng?
Nếu Vin mà gãy cần chắc cũng sẽ làm mất ổn định kinh tế VN. Bác nào rành phân tích lợi thế cạnh tranh của Vin khi go global cho em phát.
Sống ko phí 1 đời người. My idol
Có ai hóng được bao h nó ra thế hệ 2.0 ko nhỉ? E thích lắm mà vẫn chưa dám nhích 1.0 vì lắm lỗi lặt vạt