16
Hay
- Token boosted
Hot 2 năm trước
m.cafef.vn
Nhìn lại tỷ lệ sở hữu xe 4 bánh ở Thái Lan, Indonesia, Malaysia: Liệu GDP bình quân đầu người Việt Nam còn quá thấp để mỗi gia đình có 1 chiếc ô tô?
Mua được xe thì hạ tầng có đủ cho xe đi?
(0 clicks)
Loan tin
chantroiviet
CONGTM09
và 3 người nữa
Tin cùng kênh Thời sự
cristiano2 đã gửi
- 20Hay
Fanpage của Công an tỉnh Vĩnh Phúc bị hacker đổi tên thành "Lươn tỉnh Vĩnh Phúc"
Brother of snake :))8 Bình luận Loan tin chantroiviet Cobb và 3 người nữa - 2Hay
Nhà hàng ở Vancouver trả lương 50.000 USD/năm cho nhân viên rửa bát
Cơ hội việc làm đây rồiBình luận Loan tin
Ngoài việc GDP bình quân đầu người tại Việt Nam thấp, còn kể đến hàng loạt các loại thuế lên ô tô đẩy giá o tô cao gấp vài lần Indo, Thái Lan. Bên cạnh đó hệ thống đường xá Việt Nam vô cùng phúc tạp, nhiều hẻm nhỏ, đường chưa được mở rộng.... Đi làm có 12-13km bằng xe máy mà chạy cả tiếng đồng hồ. Đi xe hơi chắc sáng đi, trưa tới..
@namquoc1988 Oh hay,sao lại nêu ra những thứ khó khăn của 2 Tp lớn để bắt 61 tỉnh còn lại chịu chung số phận nhỉ 🙄
Tạm quên đi phương tiện cộng cộng hay sao?
b ko phải lo, qê em đg thông thoáng lắm, mà giá thì ngày lại cao
Đường đâu mà đi còn đòi mỗi người 1 ô tô, chán mấy ông quá, ô tô bay thì may ra
@thanhcongfs ông hỏi quan chứ sao lại hỏi dân đen về đường
Ngoài việc GDP bình quân đầu người tại Việt Nam thấp, còn kể đến hàng loạt các loại thuế lên ô tô đẩy giá o tô cao gấp vài lần Indo, Thái Lan. Bên cạnh đó hệ thống đường xá Việt Nam vô cùng phúc tạp, nhiều hẻm nhỏ, đường chưa được mở rộng.... Đi làm có 12-13km bằng xe máy mà chạy cả tiếng đồng hồ. Đi xe hơi chắc sáng đi, trưa tới..
@namquoc1988 bạn ở HN HCM mới thế, các tỉnh có xe ô tô đi sướng vạn lần xe máy, nhất là khoản bảo đảm an toàn cho bản thân vì đi xe máy ở quốc lộ rất nguy hiểm.
@Doi_Ngong mình là đang nói thêm các nguyên nhân mà VN ít ô tô thôi bạn. Chứ ai chả biết có oto đi là sướng
@namquoc1988 Oh hay,sao lại nêu ra những thứ khó khăn của 2 Tp lớn để bắt 61 tỉnh còn lại chịu chung số phận nhỉ 🙄
@dokiet20032021 bạn đọc kỹ dùm mình xem mình có nói gì về khó khăn của 2 TP lớn không. Cái mình nói là ngoài GDP bình quân đầu người thì còn các yếu tố khác nữa.
@dokiet20032021 vùng nào có khó khăn vùng đó. Các vùng cao thì đèo núi, sương mù, sạt lở, mưa lũ cũng nguy hiểm + hệ thống đường xá chưa phát triển = thành phố. Chưa kể các tiện ích đi kèm, gửi xe, sửa chữa, gara + cứu hộ.
@dokiet20032021 người ta đang nêu 1 trong những lý do Vn ít xe oto hơn Thailand Indo.., liên quan gì tới ai bắt ai mà bác bảo bắt các tỉnh khác chịu chung số phận?
@dokiet20032021 hn,sg dân muốn đx như 61 tỉnh còn lại thì chịu khó đập nhà đi, dồn đất lại xây block như bọn nước ngoai rồi lấy mặt bằng đó làm đg.
những khoản thuế vô lý hết sức, tôi chỉ phục thêm nữa là từ khi thuế nk về 0 nhưng giá thì lại tăng đây rõ ràng là do quản lý kém để dân và nn chịu thiệt.
@Doi_Ngong đường xá ở quê không phải chỗ nào cũng ngon cả. Rất nhiều đường quê rải nhựa, bê tông ở trục chính nhưng vào các xóm thì vẫn là cái đường bé tẹo từ thời chăn trâu. Nhà t đây, mỗi lần về quê toàn phải để xe ngoài đường chính xong đi bộ cả 100m vào nhà, có lần để xe bị tông vỡ đèn hậu. Chưa kể ở mình đào tạo lái xe rồi ý thức dân còn kém, xe chạy nhiều thì mỗi lần ra đường là ác mộng chứ đừng đùa.
@dokiet20032021 bác thắc mắc y hệt em. Tại sao chỉ 2 tp khó khăn trong việc lưu thông (trong giờ cao điểm) lại thành lý do ép cả 62 tỉnh thành còn lại phải chịu giá xe cao? Nếu thế áp thuế cao cho 2 thành phố lớn thôi chứ. Còn sợ xe các tỉnh khác lưu thông trong nội thành 2 tp lớn thì cấm luôn xe biển tỉnh vào nội thành, muốn vào thì gửi xe bên ngoài thành phố, sử dụng phương tiện công cộng, hoặc taxi hoặc gọi người đến mà đón. Thế không được à?
@Kent_VC ko bàn cái vĩ mô của các bố,đơn giản như tôi thấy xe bán tải rất đa dụng,làm vận tải kinh doanh hay cá nhân rất kinh tế mà éo có chính sách thúc đẩy nó,chỉ nhăm nhe ‘ tiền thầy đút túi,sống chết mặc bay ‘ 😡
Các bác mới thay đổi cách tính GDP, năm ngoái GDP/Capita của Việt Nam là 3500 USD rồi mà trong bài vẫn để số liệu 2700 USD.
@CONGTM09 Cố tình đấy. Để cho mọi người nghĩ thu nhập người dân thấp chứ không phải giá ô tô VN cao một cách phi lý. Mấy con Morning đời tống vẫn 200 triệu.
giờ chỉ cần bỏ cái thuế TTĐB đi thì thêm cả đống xe ngay, chả hiểu sao xe ô tô là phương tiện cơ bản phục vụ con người mà lại được gán mác TTĐB?
@Doi_Ngong Thuế là nguồn thu chủ yếu của Ngân sách Nhà nước, không thu thuế nhiều thì lấy đâu ra tiền cho Nhà nước tiêu
@Doi_Ngong Đánh thuế để bảo hộ ngành công nghiệp trong nước, cũng như nước mình mạnh về nông thuỷ sản khi xuất nước ngoài cũng bị áp thuế bảo hộ, bó hành bạn ăn ở VN giá 5000 VNĐ nhưng ở Châu Âu Mỹ Nhật giá nó đến 10$
@anonimus thuế TTĐB này ngoại nội bị hết thì bảo hộ gì.
@anonimus bạn có hiểu thuế tiêu thụ đặc biệt là gì không?
@haitotbung tôi nói là đánh thuế để bảo hộ, đọc cho kỹ rồi gõ phím
@anonimus Ý bạn cụ thể là thuế gì?
@haitotbung hãy kiên nhẫn
@haitotbungtôi đang giải thích với bạn kia việc áp dụng hàng rào thuế quan là để bảo hộ hàng hoá, tự nhiên bạn nhảy vào hỏi hiểu thuế TTĐB rồi cụ thể thuế gì gì làm gì ? thuế gì thì lên google mà đọc, đừng để người ta khen tay nhanh
@anonimus Đây là topic bàn về ô tô mà bạn. Vậy bạn giải thích thêm cho tôi đối với chiếc ô tô, nhà nước đang đánh thuế gì để bảo hộ ngành công nghiệp trong nước?
@haitotbung đọc google mà ko hiểu thì giải thích làm gì cho mệt
@anonimus
Ơ, bạn nói thì bạn phải có nghĩa vụ chứng minh được chứ. Sao lại bắt mình đi chứng minh câu bạn nói?
Thế cuối cùng là thuế gì đánh vào ô tô bảo hộ công nghiệp nước nhà vậy bạn?
Thông tin bó hành ở Mỹ có giá đến 10$ bạn lấy ở đâu đấy?
vvif lý do cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng chúng ta đánh thuế chết mẹ mấy thằng mua xe, rồi dựng thật nhiều trạm BOT để thu lại tiền xây dựng cơ sở hạ tầng, còn tiền thuế kia thì để dùng việc khác.
Mình cũng định mua lâu rồi, mà nghĩ lại mua chắc cả tháng đi có 1 2 lần cuối tuần nếu đi xa, chứ quanh quẩn ở SG muốn chạy cũng lười.
thôi quên đi, 20 chục năm nữa chắc có lẽ , thôi 40 năm cho chắc cú
Vãi chủ thớt lo xa, kẹt thì kẹt cả cái xã hội này chứ có phải mình ai đâu! Nhân viên kẹt đi làm muôn thì xếp cũng kẹt vậy! Huề nhen -.-
Ko nói đến chuyện hợp lý hay không. E thấy giờ trong nội thành HN kiếm chỗ gửi xe qua đêm khoai phết đấy. Hình như ở Times City đang lùm xùm hầm gửi oto phải ko bác @taymonkhanh.
@Lucky_Luke bác ấy ra đảo rồi. Mình thấy VN rất bất tiện khi cho mua xe mà không chứng minh có chỗ để nên ô tô vứt đầy đường. Đường là để đi chứ có phải để đỗ đâu, tạm dừng thì ok. Không tính đường thì lại cho vào ngõ chết tắc luôn cái ngõ. Đi bằng ô tô cần gửi vào bãi xe mà cái này ở VN ít do đó xe máy vẫn ổn hơn.
Lý do lúc nào cũng là hạ tầng chưa đảm bảo lặp đi lặp lại mấy chục năm nay. Còn đường xá thì không chịu làm nếu làm cũng đè đầu dân ra thu. Đéo hiểu thu thuế oto mấy chục năm nay làm được mấy cái đường rồi