11
Hay
Hot 2 năm trước
tiktok.com
69% người Việt đỗ xe số tự động sai cách
Đạp phanh chân, xe dừng hẳn, về N, kéo phanh tay, về P, nhả phanh chân. Kiếm cục gạch chèn bánh :))
(0 clicks)
Loan tin
Wasamala
Tin cùng kênh Công nghệ
SamSam đã gửi
- 16Hay
Tín đồ Đạo Phật (Phật tử) có bắt buộc ăn chay không?
Không bắt buộc ăn chay. Không được sát sinh (tự tay sát, xúi giục sát, chứng kiến sát) mua ngoài chợ về thì được58 Bình luận Loan tin cuong205a iaoai
Số tự động dừng hẳn rồi về N không sao ah các bác? Nếu mà số sàn dừng kiểu này thì động cơ và hộp số chẳng mấy mà hỏng.
@GiaSinh Em std dừng đèn đỏ thì cũng phanh xe dừng hẳn rồi về N. Thấy nhiều người cũng làm vậy.
@SamSam Em có thói quen xe phanh khi nào xe gần dừng thì về N.
@GiaSinh Em copy được cái này bác ạ
@SamSam Về cơ bản là N là trạng thái để xe chạy theo quán tính thế nên nếu có cảm giác rằng sắp tới mình ko cần phải đạp ga nữa, thì mình sẽ trả về N, 2 th sau là nhiều nhất:
- sắp dừng đèn đỏ hoặc kẹt xe: về N để xe chạy theo quán tính, lúc nào cần dừng hẳn thì đạp phanh
- khi chạy đường trường mà mình đang ở tốc độ cao, ko cần phải đạp ga nữa thì về N để xe chạy theo quán tính, nào cần chạy tiếp thì sang số
- nào ngứa chân cần gãi mà lười ko muốn dừng hẳn xe lại. (Không khuyến khích )
như vậy số N với mình nó chỉ có 1 mục đich là tiết kiệm xăng (tương tự ở xe số là đạp chân côn)
khi ra khỏi xe thì dùng P.
@SamSam nghe cái copy có vẻ có lý, tuy nhiên cái bạn cmt chỗ này ko hiểu mình cmt cái gì đâu
đầu tiên là cái bạn cmt này ko biết N dùng để làm gì
thứ 2 là bạn ấy ko hiểu garangty là như nào
@vcd2403 thì giải thích luôn đi bác?
@TKM phía trên thì bạn ấy nói rõ là để xe chạy theo quán tính, phía dưới thì bạn ấy bảo là cần máy đang chạy ở chế độ garangty.
vậy garangty là gì? Nó đơn giản là chế độ máy đang chạy ở mức khởi động, ko đạp ga. Mà khi xe đang chạy bằng quán tính, thì chả phải máy đang chạy ở chế độ garangty là gì lúc đó chân bên thắng, chứ có ở bên ga đâu.
người ta khuyến cáo ở đây là khuyến cáo việc ở các loại xe số tự động, nếu ĐÃ ĐẠP GA rồi thì không di chuyển cần số nữa, chứ ko phải khuyến cáo XE ĐANG CHẠY thì ko chuyển cần số.
có nghĩa là nếu KHÔNG ĐẠP GA, thì các bạn có thể vô tư chuyển số từ D sang N nếu đang tới và từ R sang N nếu đang lùi bất kể xe có chuyển động hay ko!
nhưng nếu xe đang chuyển động thì KHÔNG ĐƯỢC CHUYỂN VỀ P. nếu bạn chuyển từ D về P bạn sẽ phải đi qua R, này dễ đi luôn hộp số! Chế độ R bị hư mà cái cò ở trong clip cũng dẽ bể luôn. P là chế độ dừng hẳn!
nói riêng về N, ngoài tiết kiệm xăng (nghĩ như vậy thôi) nó còn làm giảm đến 99% nguy cơ “đạp nhầm chân ga” - bởi thế, nếu các bạn muốn dậy vợ lại xe hơi, vậy 1 trong những cái đầu tiên các bạn cần dậy đó là quán tính về N - bất kỳ lúc nào cảm thấy mình cần về N hoặc xe cần về N thì lấy tay gạt lên N, đơn giản thế thôi - không bao giờ đạp nhầm chân ga! Mà có đạp đi nữa thì xe nó cũng chỉ rú lên phát rồi thôi, chứ ko lao lên tông vào ngừoi ta!
@vcd2403 Bác đọc không kĩ rồi, ở trên đang nói về xe số sàn, các bác tài đi xe số sàn thì hay về N tận dụng quán tính.
Còn ở dưới thì phân tích tiếp là với số tự động thì không nên như vậy.
@TKM còn riêng về quy trình mà clip đề cập tới thì theo mình nó thuộc về kiểu: ở ko, ko có gì làm nên làm mọi thứ phức tạp thêm cho có chuyện
khi xe dừng hẳn bằng thắng chân, kéo số về P, kéo thắng tay, bỏ thắng chân, xuống xe! Đơn giản vậy thôi, thích làm phức tạp lên chi cho khổ ko biết
đảm bảo ở đây sẽ có người bị như này: thắng chân dừng hẳn, về N, kéo thắng tay xong quên mất về P, xuống xe luôn. 1 hồi lên lại mở máy mà mở hoài máy ko lên, xong rối rít gọi cứu trợ
này đều là kinh nghiệm thôi nha, chứ ko có đọc sách vở gì đâu, sai chỗ nào cùng nói để rút kinh nghiệm
@SamSam bạn ấy nói là: nguyên nhân xuất phát từ thói quen đi số sàn!
mà cái chỗ này cũng sai nữa, xe đang chạy họ ko bao giờ về N, họ thường đạp chân côn để lấy quán tính! Sau đó tuỳ tình hình giao thông mà đưa số về thích hợp với vận tốc đang có!
khi nào dừng hẳn họ mới đưa về N (đèn đỏ) vì khi đi họ bắt buộc phải vào số 1! Thì từ N lên 1 nó đơn giản hơn là từ các số khác về 1.
như vậy đối với số sàn: khi dừng hẳn về N, khi đang chạy thì đạp côn
@vcd2403 Số sàn khi dừng bạn ko về N thì dừng kiểu gì nhỉ? Ko về số thì chết máy và tan cả hộp số và động cơ có ngày.
@GiaSinh bạn đạp côn thôi chứ có sao đâu mà dừng đèn đỏ lâu đạp côn mỏi chân thôi giống xe máy vậy á, dừng thì bóp côn, làm gì phải trả số!
@vcd2403 Em xin thua lái xe kiểu này
@GiaSinh à, bạn hỏi là dừng lại kiểu gì thì mình rep như vậy, đó là cách dừng lại, nhưng có ai áp dụng hay ko thì lại là chuyện khác! Hoặc cũng có thể áp dụng trong cách trường hợp dừng lại quá ngắn như hơi kẹt xe, nhích từng chút hoặc đèn đỏ còn 3s
cái mà mình muốn nhấn ở đây là cái trích cmt kia thôi, về cơ bản là bạn ấy hiểu lầm khuyến cáo của nhà sx!
@tamphuc1501 Lúc mới đi em cũng hay về P lúc chờ đèn đỏ, nhưng giờ chỉ về N.
Vì nó cũng tiện hơn vì không phải bấm nút, đẩy nhẹ tay một cái là từ D về N và không sợ đẩy nhầm sang R.
@tamphuc1501 bác lo xa quá nó có húc dit bác thì nó phải đền thêm cái hộp số lo j
@SamSam bỏ đc là tốt vì về P lúc đèn đỏ đôi khi khá nguy hiểm. Dễ bị vào nhầm số R. Khoảng chục năm trước, khi đang dừng chờ đèn đỏ dưới con dốc, tranh thủ ngắm trời mây trong xanh thì tự dưng bị thằng đằng sau dí còi vì đèn xanh rồi, thế là vội rời P để về D, kết quả là xe vọt ...về đằng sau. May mà lúc đó tay vẫn nắm ở phanh tay. Kết hợp cả phanh tay và phanh chân mới cứu đc quả đó.
@nam_tien May quá bác nhỉ
Chủ thớt ko để lại sđt trên kính xe à, ko sợ keo 502 sao
@vt57vt571 Em có để chứ, văn minh lịch sự
Toàn vớ vẩn. Xin nhớ xe giờ là xe điện tử. Các gì nguy hiểm hãng đã ko cho phép làm.
Đơn giản là dừng xe hẳn, bấm P, tắt máy. Ok?
Lý thuyết là thế nhưng thực tế để D dừng đèn đỏ rung đít lắm ko chịu dc phải về N ạ
rất ghét bọn làm content kiểu này thông tin thì ko chính xác nhưng lại giật tít rất nguy hiểm.
hơi bất tiện nhỉ. Đang D đap thắng rồi về N, xong bỏ tay ra kéo thắng tay, rồi về cần số P rồi tắt máy. em thì làm 1 lèo D đạp thắng xong về P, tắt máy, kéo thắng tay. Còn ba cái đèn xanh đỏ thì kệ mẹ, cứ để D đạp thắng. Còn bọn thần kinh mới làm trò đang chạy về N thả trôi xe. Ngày trước đi xe tải mấy ông kia hay chỉ đậu xe ở dóc thì kéo thắng tay kèm gài cần số vào 1, để khóa hộp số kg bị trôi khi thắng tay kg hảm đượcxe chở nặng dù biết là hại hộp số. Còn có trò chân côn bị hư kg cắt được, thì cứ dí cần số mạnh vào số muốn vào rồi đạp ga cho vòng tua nó khớp thì vào được vì ngày trước đâu nhiều tiệm sữa xe như giờ, biết hại nhưng đành chịu thôi. Còn giờ đồ điện tử tự can thiệp nhiều cũng kg quá cần cầu kỳ với việc đâu xe
@Pham_Van_Le xe cũ em làm ntn quen tay thì cũng ko bất tiện đâu bác. Còn xe đời mới thì bấm P là tự kéo phanh tay các kiểu.
Thôi đi mấy bố, định giữ xe cho đời chắt nội dùng à?
Em dừng đèn đỏ vẫn để D và đạp phanh thôi, dừng ven đường thì N + phanh chân phanh tay. Có cái B xài khi đổ đèo dài không biết các vác có hay dùng không nhỉ?
@kspm Em ít khi dùng, có lần xuống cái hầm ở Royal City hoặc leo nhà gửi xe nổi 5-6 tầng thì mới dùng.
Mình đi con xe gần chục năm hộp số chả bị gì bao giờ, quy trình theo trực giác là đèn đỏ dừng ngắn thì D đạp phanh, lâu tầm 1 phút thì về N sau khi đã dừng, kéo phanh tay để thả lỏng chân. Dừng hẳn thì cũng đạp phanh dừng hẳn rồi về P luôn. Quy tắc mang tính an toàn nhiều hơn là luôn luôn phanh khi xe dừng, tức là kéo phanh tay xong thì mới thả phanh chân.
@linpack08 chuẩn bác ah. Em làm y hệt. Còn có bố nào đang chạy phà phà thậm chí cao tốc mà về N thì ko hiểu nổi.
Mình làm chuẩn quy trìnhl: dừng xe => về N => phanh tay => về P, kiểm tra đèn, cửa sổ, gạt nước tắt chưa. xong bảo nhạc phụ làm thì cụ ko nghe, lại còn bảo sao con kéo phanh tay cao thế. Thấy toàn kéo hờ hờ cứ như sợ đứt ấy
@whoreallycares Nếu đỗ dưới hầm bằng phẳng không dốc trượt thì không nên kéo phanh tay bác ạ. Em đọc được là như thế hay bị dính phanh, ko tốt cho dây phanh gì đó.
@SamSam bác ko kéo phanh tay nghĩa là chắc chắn bác để P. Nếu lỡ có lực tác động thì xe vẫn cố lăn bánh và hư hộp số. Còn kéo phanh tay thì khi bị tác động xe sẽ rê bánh đi mà ko tác đông nhiều vào số P. Em cungz hiểu sơ sơ vậy thôi. Còn kéo phanh tay ko tốt cho dây phanh như bác nói thì ko khác gì bảo mặc áo mưa sợ nó bị ướt vậy. Lúc đang đi dùng phanh tay đã ít rồi lúc đỗ cũng ko dùng thì dễ kẹt lắm.
@SamSam dây đó là dây cáp giống dây phanh xe đạp rẻ lắm
@whoreallycares Nó bị dính phanh gì đó bác ạ, em vứt xe dưới hầm mùa covid ít đi nên hay để P và không kéo phanh.
@SamSam “1 thời gian dài”. Ko kéo hay kéo để trong thời gian dài đều ko tốt cả. Bthuong đi em ko dùng phanh tay mấy nên lúc đỗ ko dùng nốt thì chính là “ko dùng trong thời gian dài” đấy.
Lắm chuyện. Xe tôi đi từ 2009 đến h 11 năm mà có hỏng đ** đâu. Toàn dừng xe rồi P kéo phanh. Dừng đền đỏ ngắn thì đạp phanh, lâu thì về N kéo phanh.
Vk em hay có kiểu dừng xe bằng thắng chân, kéo thắng tay, để nguyên D và tắt máy.kkk
@tuantp nhiều xe mới nó kêu ầm lên ấy chứ, nếu chìa cơ nó ko cho rút luôn
E khác chỗ cài phanh tay, nhả phanh chân, rồi mới đạp phanh chân tiếp để về P, tắt máy
tôi cũng đỗ thế, còn đèn đỏ thì tôi để D và chơi brake hold thôi
Đi xe 6 năm rồi.
Dừng đen đỏ: D+Phanh chân.lâu quá thì N+ phanh chân hờ
Đỗ: Đang D-> phanh chân->P->phanh tay. Tắt nhạc, tắt quạt,tắt đèn, tắt cần gạt.Tắt máy.xuống xe.Biến.
Thế thôi
Lắm chuyện. Nó chỉ đáng ngại khi đỗ xe trên dốc hoặc bề mặt ko phẳng thôi. Chứ còn lâu mới hỏng được. Thanh niên đi xe hơn chục năm & luôn luôn về P trước khi phanh tay và chưa con xe nào hỏng hộp số cho biết 😌