16
Hay
Hot 277 ngày trước
cafebiz.vn
Hình ảnh lạ mắt của đôi tàu Cát Linh - Hà Đông chạy song song qua nút giao 4 tầng ở Hà Nội
Chạy từ Cát Linh-Hà Đông mất 23 phút nếu dừng lại tất cả các ga. Ngon của nó đấy
(1822 clicks) 
Loan tin
chantroiviet
Wasamala
và 1 người nữa
Tin cùng kênh Thời sự
- 5Hay
Cuộc chạy đua giữa các doanh nghiệp xây dựng hậu đổi chủ tại Coteccons
Đọc như kiểu Tam Quốc trong ngành xây dựng
tuanna0703 đã gửi
- 1Hay
Bất thường giá chung cư Hà Nội phi mã
cơ quan nhà nước không can thiệp vào giá thị trường nhưng với giá bán chung cư thương mại tại Hà Nội như hiện nay là rất vô lý - 9Hay
Xăng sắp giảm mạnh, còn 21.000 đồng lít?
Có phải là mơ phải không các thầy linkhay?19 Bình luận Loan tin huongtruong haolvht
Đã bình chọn
Công cụ tiện ích
Bạn hoàn toàn có thể gửi tin và ảnh lên Linkhay.com bằng cách kéo và thả các bookmarklet sau lên trình duyệt của bạn.
Dkm mấy thằng ML,bằng đấy tiền ng ta có tàu chạy đệm từ ngon lành,êm ru,đằng này nó cho cái máy cày chạy nhức đầu !
Giờ cao điểm xe máy chắc nhanh lắm cũng phải x2 thời gian
Tuy nhiên, đa phần người đi chỉ đi khoảng nửa tuyến thôi, nên cũng ko chênh lắm, Mà giờ đường cũng văng vắng, chạy khá nhanh. Bao giờ cho hssv đi học mới thấy rõ khác biệt.
Ngon rồi, AE Hà Nội sắp đc tham quan di tích lịch sử r
Nhìn cũng được mà thôi ... thử đi sau
Hi vọng mọi chuyện ngon nghẻ, mất cả đống tiền và thời gian rồi, gỡ gạc được dự án tốt, chứ lại đổi thành đống rác thì toi
Nhìn mê quá, không biết bao giờ cái Metro trong Sg xong nữa
)
Dkm mấy thằng ML,bằng đấy tiền ng ta có tàu chạy đệm từ ngon lành,êm ru,đằng này nó cho cái máy cày chạy nhức đầu !
Chúc mừng team HN!
Chả ai đi đâu, bất tiện bỏ mẹ. Trèo lên trèo xuống ga thì các thanh niên Ha noi thà hít khỏi, tắc đường để ngồi trên xe mái chứ sức đ' đâu ra mà trèo
@dohoia_dungbannicktau đội học sinh sinh viên chắc sẽ chịu khó trèo
@SuperSliver HSSV giờ toàn xe mái hoặc xe điện. Giờ đời sv nó tiện nghi rồi, ko khộ như trước
@dohoia_dungbannicktau em đi sky train ở kular lumpur Malay mãi, thấy người đi cũng đông lắm ạ, tầm 17 18h là chen chúc luôn.
@dohoia_dungbannicktau vấn đề là chỉ có 1 tuyến nên chỉ những ai chỗ đi và chỗ đến ở gần các ga mới tiện. Chứ đi tàu điện 500m rồi phải bắt bus, xe ôm đi thêm 3 km nữa thì có mà
rõ ràng là cục xuong nuốt ko trôi mà vẫn phải cố nuốt.
- tàu đi vào khai thác mà càng chạy càng lỗ thì sao? Lúc đó cố chạy hay đóng cửa đây? Dân mình thích từ nhà phi lên xe là tới nơi, đi bộ nhiều rất nguy hiểm. Đặc biệt nơi đông đúc hoặc các hẻm nhỏ sâu, vắng người khi về khuya
@minhtoanqtm về tiền thương tiện công cộng lỗ thì đúng rồi, lợi tổng thể về mặt xã hội ấy chứ, nước nào chả vậy.
@moonnguyen2021 ai bảo bác vậy. Nước ngoài có những nơi nó cho tư nhân làm lời ăn lỗ chịu. Chỉ có những tuyến vùng sâu vùng xa không có lời thì nhà nước mới làm thôi.
Chả mấy mà ra lệnh cấm xe máy
Có thể các bác không đồng tình, nhưng cá nhân em thấy hình thức (hình dáng và màu sắc) nó cứ chợ chợ kiểu gì ấy, không hiện đại và công nghiệp
Các bác cho e hỏi độ ồn là bao nhiêu? nó như tàu hỏa thì dân sống gần chắc sợ phát khiếp
@lysa6789 về cơ bản thì nó là tàu hỏa chạy trên cao
@lysa6789 rất êm, đứng dưới gầm cầu như xe máy chạy ngoài đg, tầu điện, ray liền nên ko như đường sắt vn đâu, chắc b ko ở hn, m nhà ngay cạnh đg ray
@dangquang1020 e xem video chạy thử thì không nghe rõ vì đông phương tiện dưới đường, nay chạy tm rồi thì sẽ có nhiều rw, để xem tn
@giangmt85 nhà ko ở cạnh đường ray nên e không rõ bác ơi, như bác nói thì tốt quá
@lysa6789 đang đi, rất êm
Tôi đoán thực ra tuyến này có thể chạy khai thác từ lâu rồi nhưng đếch có ông nào dám ký nghiệm thu vì ký xong là có nguy cơ nhập kho luôn ấy chứ
@Lucky_Luke Uh, cũng ko hiểu sao xong lâu rồi mà ko cho chạy, khó nhất là phần làm hạ tầng mà nó làm xong cmn bảy đời rồi. Tuyến Nhổn cũng thế
@dohoia_dungbannicktau
Sắp tới chắc phải có 1 cụ nhập kho thay người khác để khép lại dự án này thôi.
@Lucky_Luke tuyến này nói là 10 năm nhưng thực tế thi công có hơn 3 năm là xong rồi. 2011 đến 2015 là giải phóng mặt bằng, 2015- 2018 thi công xong và chạy thử đến giờ. Vụ này mấy ông nhà mình làm ăn như mứt nhưng toàn lên bài đổ lỗi cho Tàu để trốn trách nhiệm.
Cuối cùng cũng phát hiện ra ưu điểm của CL-HĐ là tạo ra công ăn việc làm ổn định cho gần 700 con người: "Trong năm đầu tiên vận hành, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ sử dụng 680 người, trong đó có hơn 200 người được đào tạo tại Trung Quốc."
Mình mà ở HN thì chắc cũng đi lần cho biết để lên LH chém gió thôi, chứ vẫn cứ xe máy mà phóng, còn đi quanh nữa.
@tuantp chưa nên thử bác ah.Ko phải dân kỹ thuật nhưng nhìn công trình đã xuống cấp, các nước khác( ĐNA thôi) trụ nó là 2 cột to đùng đây làm có 1 cột đỡ + đường ray uốn lượn như trò chơi cảm giác mạnh trong Disneyland thì mình khuyên bác ko nên chuột bạch 😁 nhỡ có gì... khổ vợ khổ con!
@taymonkhanh chuyến nào cũng đông nghịt người bạn ơi,
@giangmt85 Mong là đông được tháng.
Bọn khốn lều báo, không bằng loài cầm thú
Rất đông, ai cũng hào hứng được trải nghiệm, êm, sạch sẽ