Tin cùng kênh Thời sự
TanNg đã gửi
- 15Hay
Đã bình chọn
Công cụ tiện ích
Bạn hoàn toàn có thể gửi tin và ảnh lên Linkhay.com bằng cách kéo và thả các bookmarklet sau lên trình duyệt của bạn.
Copyright © 2008-2015 Công ty Cổ phần VCCorp - Chịu trách nhiệm quản lý nội dung: Bà Nguyễn Bích Minh
Hotline: (84)-4-73095555 (ext: 62173) - Email: info@vccorp.vn
Địa chỉ: Tầng 17,19,20,21 Toà nhà Center Building - Hapulico Complex, Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội
Giấy phép thiết lập mạng xã hội trên mạng số: 278/GP-BTTT do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 14 tháng 6 năm 2017
@NChinh Bác nói về camera, chip, hay ram thì còn có tranh cãi, chứ về pin thì chẳng có con nào 5000mha thua ip cả
Sạc 1 lần đi cả tháng - 1195 km/full charge. Khủng thật.
@bonsevich vậy em đi làm 2 tháng sạc 1 lần
@hungskate bác đi ít thế, mình đi tháng tầm 1000km đã thấy ít so với nhiều người rồi.
thiết kế đẹp
Đọc qua thấy con này còn 1 động cơ xăng 1.5 turbo làm nhiệm vụ sạc cho pin nữa, thế thì cũng ko lo hết điện giữa đường.
@hoangt thế là đánh bại các xe điện khác với một động cơ 4 xi lanh đi kèm à vl thật
@aumi động cơ xăng chỉ để làm máy phát sạc pin thôi, đi loanh quanh trong phố có thể lựa chọn việc chỉ sạc mà ko đổ xăng, thỉnh thoảng đi ra ngoại thành ít cột sạc thì đổ tí xăng cho chắc cốp, cũng là 1 giải pháp. Có đánh bại đc hay ko thì chờ xem doanh số thế nào.
@hoangt thế phải bảo dưỡng dàu nhớt cho động cơ xăng nữa. Kiểu lấp liếm thông số thời gian hoạt động của xe mình so với đối thủ vì nó là xe điện.
@aumi bao giờ sạc điện nhanh như đổ xăng, trạm sạc cũng nhiều như trạm xăng, giá thành thay thế pin rẻ thì mới mơ đến chuyện xe điện phổ biến như xe xăng đc. Còn với công nghệ pin hiện tại thì đấy cũng là 1 cách giải quyết vấn đề. Tuy nhiên nếu chỉ chạy bằng pin thì có lẽ quãng đường nó đi đc chỉ bằng 1/2 Tesla model T do dung lượng pin = đúng 1/2 của model T.
@hoangt Giá điện giảm mới tạo lợi thế của xe điện
Xe đẹp, mà như này là lai xăng chứ nhỉ "nó có thể tạo ra 3,2 kWh điện với một lít nhiên liệu thông qua bộ mở rộng phạm vi 1,5T bốn xi-lanh 3.0. Theo Huawei, M5 sẽ cho phép phạm vi NEDC là 1.195 km sau mỗi lần sạc đầy"
@truongthanh23 nó như thêm một cái máy phát điện nhỏ kèm theo thói, còn lại chính yếu vẫn là một cái xe điện, dùng để mở rộng phạm vi đi xa lúc cần thiết.
@TanNg Vâng, Điều hòa +full tải chỉ cần đi đc quãng đường 80% so với công bố thì quá ổn rồi
Mời các bác đọc kỹ bài viết, không có công nghệ mới nào ở đây hết.
Chúng ta đã từng có những điện thoại TQ với pin 5000mah,20000mah, gọi điện cả tuần, ... và rồi thua iphỏn gọi chỉ được 1 ngày hết cả .
"GasGoo, a China automotive news site, noted that the Huawei Aito M5 starts from $39,250 that it can generate 3.2 kWh of electricity with one liter of fuel through its 1.5T four-cylinder range extender 3.0. According to Huawei, the M5 will allow for an NEDC range of 1,195 km on a full charge. The M5 is also designed with double-layered sound-proof glass which enables that library-like quality that Yu mentioned."
@NChinh Bác nói về camera, chip, hay ram thì còn có tranh cãi, chứ về pin thì chẳng có con nào 5000mha thua ip cả
@truongthanh23 người dùng không mua đt TQ vì pin lâu, đó không phải giá trị đột phá
=> người ta không lái xe vì nó chạy được xa, người ta lái nó hàng ngày vì nó thoải mái
Đây bạn ơi
@NChinh 2 cái khác nhau hoàn toàn. Đt thì có thể dùng sạc dự phòng, hoặc vừa cắm vừa dùng. Quãng đường mà xe điện đi được đang là con át chủ bài và công nghệ mà hẵng não cũng muốn đứng số 1 nhé
Anh Quẳng nhà tôi sắp ra mẫu BE-Car đấy! Sạc 1 lần là đi luôn!
Làm động cơ hạt nhân như chiếc xe kiên trì trên sao hỏa đi
@vovo nó đắt lắm bạn ơi ... thay vì bạn mua xe đi 1 năm thay pin, bạn đăng ký gói bên cty, cứ hàng sáng họ đến đổi xe mới full pin sạc cho bạn đi
cũng được mà.
Đời hâm mộ nhất anh Job, mua xe mới ko đăng ký biển, sau 3 tháng a ấy lại mua xe mới thay cái xe mới đã cũ kia .
Xe này về cơ bản không phải là xe thuần điện mà là một dạng hybrid. Xe hybrid thường thì pin nhỏ và nhiên liệu chính là xăng, còn xe này thì có pin lớn hơn thôi.