24
Hay
- Token boosted
Hot 1 năm trước
linkhay.com
Một comment khá hay về các cây cầu Thủ Thiêm
Nhân ngày thông xe cầu Thủ Thiêm 2
(2142 clicks)
Loan tin
chantroiviet
ruoitrau2105
và 1 người nữa
Tin cùng kênh Thời sự
- 4Hay
Đề xuất hàm đại tướng cho sĩ quan công an khi biệt phái làm Phó chủ tịch Quốc hội
Trước đó, Đại tướng Tô Lâm trình Quốc hội bổ sung 6 vị trí có hàm cao nhất là cấp tướng - 2Hay
- 1Hay
D4rkSoul đã gửi
- 21Hay
Góc làm việc của em
Ưu tiên ánh sáng tự nhiên28 Bình luận Loan tin CONGTM09 cuong205a và 3 người nữa
"Ko có lợi ích nhóm nào ở đây cả, chúng tôi làm theo thứ tự. Xong 1 rồi thì phải đến 2. Hồi học tiểu học các thầy cô dạy như thế"
@mrsaigon thôi thôi... ông... ý tôi là ông đừng nói nữa, ông mà nói nữa tôi méc ông @sung_than_cong cho mà coi
Có cầu là đất lại lên ít giá
Cmt cho dài nói đến câu cuối là tự trả lời được thắc mắc rồi. Cái đó thôi là đủ lý do
Đó cungz là 1 quan điểm
hay
Đồng ý. Mình ở Quận 7, có giai đoạn làm việc ở Quận 2 nên hiểu rất rõ điểm này. Nhiều khi nản quá, vòng ra cầu Phú Mỹ chạy cho đỡ đau đầu, nhưng đôi khi kẹt toàn xe công tải : ))
@kekin sáng nào đi làm cũng kẹt NTT điên
@D4rkSoul trước dịch kẹt tầm 9h là thoáng. Giờ 10h mới ra đường vẫn kẹt ở NTT
@kekinNgày trước mình cũng ở Q7 đi làm ở Thủ Đức, không đời nào mình đi trong Tp, toàn đi đường cầu Phú Mỹ. Lúc đó lưu lượng giao thông qua Cầu Phú Mỹ cũng chưa đông lắm. Do mà quay lại chắc không biết đường đâu mà đi luôn. Tp thay đổi quá nhiều nhất là vùng ngoại biên.
"Ko có lợi ích nhóm nào ở đây cả, chúng tôi làm theo thứ tự. Xong 1 rồi thì phải đến 2. Hồi học tiểu học các thầy cô dạy như thế"
chính xác, đúng vấn đề mình thắc mắc. Hiện tại cầu thủ thiêm 1 và hầm thủ thiêm đều đáp ứng đc nhu cầu và ko có dấu hiệu quá tải. Những chỗ cần giảm tải lại ko đc ưu tiên, cứ ưu tiên thông từ q2 sang q1? Ngoài mục đích đẩy giá BĐS khu vực q2 mình ko nhìn ra đc tác dụng nào khác tại thời điểm này.
@mr_bear nếu lên thiết kế cầu xong cho máy ủi ủi hết nhà trên thiết kế thì 1 năm là xong
Bác nào hay di chuyển phía Nam và Đông sài gòn sẽ thấy sự cần thiết của cây cầu thủ thiêm 4
@thichanuong có phải là dành cho ngôi sao đang lên trong làng xe điện 🤔
Mình chỉ thấy một big problem là, cây cầu ngắn mà xây 7 năm mới xong, quá lãng phí của cải nn,DN và xã hội.
@vnstore nếu ô có thể dí súng vào đầu người lao động và quất roi khi họ làm việc tôi có thể xấy trong 1 năm
@vnstore vì cần phải vừa lamg vừa đánh giá phản ứng của dong tiền đổ vào! chứ nếu ko cần đánh giá thì chỉ cần 1 năm là xong!
nếu Vin làm, trong vong 1 năm là xong! đó là phong cách!
@mrsaigon thôi thôi... ông... ý tôi là ông đừng nói nữa, ông mà nói nữa tôi méc ông @sung_than_cong cho mà coi
@vcd2403 ông súng thần công ông phán thì nhức não luôn🤣🤣🤣
@vnstore xây 7 năm thì công trường nằm không 4 năm rồi
@burgyyy bác cứ xúi dại, nhỡ mồm cái bác Quý ông kia sai bọn áo đen túm cổ về rồi bắt nhúng trym em vào thuốc độc teo nhỏ mà thằng Conan uống thì sao
Em ko muốn chuyển sang quốc tịch Hàn quốc đâu
@vnstore khúc đấy còn liên quan đến kiện tụng khiếu nại về gpmb nên lâu chứ thi công chậm 1 phần thôi.
@vcd2403 bọn giẻ rách thường dễ dàng tìm đến với nhau
@mrsaigon Ngáo à bạn? Cầu như thế này bên Tàu nó xây dưới 1 năm, nhanh thì 6 tháng. Liên quan gì đến người lao động?
@babyfacebb lao động TQ là semi slave nên có thể bỏ qua hàng ngàn quy định về an toàn và quyền lợi của lao động thì tốc độ và khối lượng công việc đảm nhận sẽ lớn
muốn làm những công trình hạ tầng nhanh và rẻ chỉ cần coi người lao động là nô lệ thì mọi dự án luôn vượt tiến độ
@mrsaigon nhìn cầu Vĩnh Tuy 2 HN chưa?
@vnstore minh chứng cho điều tôi nói , vấn đề nằm ở thiếu lao động
@mrsaigon gắt quá
mình giấu kỹ vậy mà cũng bị phát hiện ra
@mrsaigon theo em ở VN ko thiếu lao động, nhưng muốn nhanh thì phải có tiền, mà bơm tiền thì phải xét đến lợi ích kinh tế. Vin ko thiếu tiền và quá nhiều lợi ích từ Vĩnh Tuy 2. E nghĩ ko liên quan mấy khái niệm lao động nô lệ mà bác nói
@Mr_TK Nếu bạn có thể bãi bỏ quy định về an toàn, môi trường và quyền lợi lao động và người VN chấp nhận nhận mức lương thấp , ko nhận bảo hiểm thương tật , nếu tai nạn ko nhận bồi thường thì tốc độ luôn là ko vấn đề
@mrsaigon em thấy bãi bõ mấy thứ bác nói thì có tiền cũng ko ai làm, tốc độ như con rùa đấy. VN thừa thầy thiếu thợ lương công nhân lành nghề cao hơn kỹ sư mới ra trường. Những yếu tố bác nêu ra hơi chủ quan duy ý chí.
@phuocvnh mrsaigon nói kiểu hiểu biết nhưng thực ra chả biết cái mẹ gì ấy. Càng nói càng thấy ngu.
@phuocvnh quá đáng
tôi ko nói đâu, ko lại bị bảo là công kích cá nhân
nhưng xét riêng về cái cầu, thì cách đặt vấn đề - lực lượng lao động là nn chậm tiến độ - nó đã sai rồi, thì có nói thêm cũng chả đc cái gi
@Mr_TK thừa thầy thiếu thợ ko phải thiếu lao động thì ko lẽ thừa lao động ?
@Mr_TK có 2 cách :
lao động cưỡng bức
hoặc trả sẵn sàng trả cao gấp đôi hiện nay
thì sẽ đảm bảo tiến độ
cái này thì đúng này
và vấn đề nó tưởng như là thiếu lao động, nhưng lại ko phải - mà là dòng tiền chi trả cho lao động của thầu - lao động ko thiếu, nhưng họ lựa chọn nơi làm việc có thể khắc nghiệt hơn, nhưng đc trả công cao hơn (ví dụ như làm cho các công trinh của Vin)
và đây chỉ là 1 trong nhưng dòng tiền, chứ ko phải tất cả
@mrsaigon https://tuoitre.vn/ti-le-nguoi-ho... Việt Nam không phải thừa thầy thiếu thợ nhé, mà là thiếu cả thầy cả thợ
@Mr_TK toàn bộ vn giả định có 100 dự án trải từ bắc vào nam , và có số lượng nhà thầu cố định , tất cả dự án đc duyệt để chọn nhà thầu , sẽ có nhà thầu làm nhiều dự án …
vậy nếu bây giờ có thêm 100 dự án thì số nhà thầu sẽ tự đc đẻ thêm hay chờ các nhà thầu hoàn thành 100 dự án kia trước ?
thêm nhà thầu hoặc ép các nhà thầu hiện tại làm 24/24 và ko cho công nhân ngủ?
@mrsaigon vâng bác. VN thiếu lao động và làm theo cách của bác thì sẽ càng thiếu vì người ta bỏ ko thèm làm (với điều kiện ko áp dụng súng và roi ko làm thì chết như nô lệ thật). Còn nếu áp dụng như ý đầu bác nói thì càng chết vì mâu thuẫn xã hội sẽ rất nhanh đạt đỉnh gây bạo loạn lật đổ.
Bây giờ chỉ cần có dự án, có tiền, thì 100 nhà thầu có thể mở rộng quy mô sản xuất, tuyển và đào tạo thêm lao động. Và cũng sẽ có hàng chục nhà thầu khác tự đẻ thêm để đáp ứng nhu cầu nếu 100 ông kia ko cáng đáng nổi.
Vấn đề e nghĩ chỉ là dự án đẻ ra nhiều nhưng dòng tiền ko có, 100 ông kia ko dám mở rộng nên gây ra thiếu nhân lực thôi. Có tiền bơm đều như vin chả chạy ầm ầm ngay
@Mr_TK để nhà thầu có lợi nhuận thì hoặc là đội vốn hoặc là ép giá nhân công hoặc trả thấp lương nhưng nâng cao lòng tự hào đề nhân lực làm việc ra về với ít tiền nhưng tự hào vì đã làm đc công trình thiết yếu cho mấy vị trên link hay chạy thoáng mát hơn
hợp lý, cầu thủ thiêm 4 nối thẳng ra cầu Thủ Thiêm 1 để qua Bình Thạnh là nhanh chóng.
Nếu làm thế đất ở khu sala và các chung cư xung quanh cầu sao lên giá được
Thủ diêm
Vì đại gia ko muốn mua đất ở khu toàn xe cont chạy qua, trong khi làm cầu Thủ Thiêm 4 qua Tân Thuận thì 100% toàn xe cont chạy từ cảng Cát Lái ra thôi
Đi làm từ Q7 sang Q2 giấc 7-8h là kẹt thôi rồi lượm ơi, xe hơi thành 2 làn còn xe máy tràn lên vỉa hè
@Longnhat123 Vỉa hè bé quá chứ vỉa hè to thì xe hơi nó lên luôn đấy chứ
Giờ làm 1 con đường trên cao, thẳng từ Q7 sang Q1 thi mới hết kẹt.
Chính xác, ở KCX Tân Thuận gọi xe toàn thấy xe đang nằm Q2, nhìn bực vãi.
Mà 2 khu vực phát triển lâu rồi, dân đông rồi KCN các thứ chứ ko phải ngoại thành chưa phát triển đâu
Ko hiểu xây TT 2 nó giải quyết đc vấn đề kẹt xe nào ở chổ này.Từ Q2 qua Q1 và BThanh có cầu SG, TT1, hầm TT.Lưu lượng xe cộ bên TT cũng chưa quá đông.Nguyên nhân kẹt lớn nhất khu vực này vì nó là đg gần nhất của mấy quận như Gò Vấp, Bình Thạnh… muốn đi sang Q7 hoặc các quận phía nam tp.Cộng thêm con đường đau khổ Nguyễn Hữu Cảnh do tập trung quá nhiều toà nhà và biệt thự.Nhiều và khổng lồ nhất trong đó chính là Vin.
Xây TT4 mới là chính xác, TT 2 đúng chỉ phục vụ mục đích của mấy chùm cuối BĐS mà thôi.
Củi to ở đây nay bác ơi!!!
@namd
các vị linkhayer nên làm lãnh đạo mới phải
@Chaos chả cần phải xách mé như thế đâu