Bị tố bỏ chạy sau khi gây tai nạn, tài xế tung clip bằng chứng gây phẫn nộ

@manhnx "tủi thân và sợ hãi" đúng ko có cam thì oan gia, nhuc mặt với mấy dạng đàn bà ntn.

@Chungvnid Cái đoạn em Xa Lan này lên thanh minh thanh nga rồi nói công an và bảo hiểm nọ kia mới thấy em ấy lật lọng ghê thật,

@manhnx phụ nữ thường đc bảo vệ và dễ đc thông cảm hơn, nhưng giờ có nhiều đứa lợi dụng để làm những việc mất đạo đức ntn đấy b.

@manhnx có link fb ko bác?

@howto Hôm nay vào không thấy nổi, sợ là đã gỡ rồi bạn ạ.

@atcm chuyển làn không xinhan + ko quan sát thôi chứ nó đã rẽ được đâu bác

@coderth đè vạch phân cách mềm nữa

@atcm Trường hợp này Peugeot tạt đầu cạ vào Huyndai chứ có phải Huyndai đâm đâu, nói chung là P sai toàn tập. Kể cả signal đi chăng nữa thì cũng phải an toàn mới được chuyển làn.

Tất nhiên nếu tỉnh táo hơn phanh lại sớm hơn chút thì không sao.

@goldensea80 ông bạn @atcm này đang nói là sự thật ở VN luôn. Buồn lắm mà chả làm thế nào được

@goldensea80 kể cả bác có đi đúng, mà đâm đụng thì vẫn bị lỗi ko làm chủ tốc độ thôi

Em nghĩ cố tình ko phanh chứ ko phải thiếu tỉnh táo bác ạ, kiểu như tao đang đi đúng, để xem mày sao.

@dangquang1020 cậy thêm tao có cam nữa.

@atcm bên Mĩ cũng thế thôi, đâm vào mông thằng đang chuyển làn là ăn ticket không làm chủ tốc độ, kể cả thằng kia sai

@dangquang1020 con Huyndai đấy mà có đạp phanh thì sẽ không dính cái tội không làm chủ tốc độ.

@cmcc bình luận này khác gì em gái trong bài!?

@cmcc ai bắt bạn xem, có nút tua không dùng à ^^, mà người cắt chắc gì là ông tài xế, lên báo này là phía ca hoặc bên edit cắt clip nhé, ngồi chửi đổng :v

@cmcc nói chuyện vô văn hóa thế

@riverhood bạn thông cảm,lái mới vẫn quen cảm giác đi về phía tay phải như đi xe máy

@riverhood Tất cả những ngã tư lớn và quan trọng của Hà Nội như Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến hay Ngã Tư Sở giờ cao điểm ô tô đi rất khó chịu, chèn xe máy hết tất cả các làn, xe máy toàn phải lùi tít về sau

@dokiet20032021 ko phải đâu b, đó là do họ cố tình lách vào làn trong cùng vừa khít khịt.

hn chỉ cần kẻ vạch cấm oto lấn khi chưa rẽ là ổn hơn nhiều, ngoài ra mấy tuyến đường vào trung tâm nhưng vẫn cho phép oto đỗ trong khi đường chỉ đc 3 làn, dẹp nạn oto đỗ lề đg là ngon rồi, đây toàn nhà hàng nó chiếm dụng ko à

@riverhood nhà hàng bao hết rồi bác nên cấm thì vẫn đỗ thôi.

@riverhood mấy chỗ dừng đèn đỏ thì em bao giờ cũng sát lề trái, đề phòng mấy ông xe máy len vô.

@riverhood lúc rẽ phải thì phải ép vào lề phải chứ bác, chứ ko thì lúc rẽ lại cắt đầu xe máy đi thẳng

@cafebuon1111 lề trái thì đúng rồi b,

@unknowns lúc b rẽ thì đương nhiên phải ép lề

@riverhood Bác lại tư duy cho cá nhân bác rồi.

Bây giờ đường không có phân làn cho oto và xe máy, có nghĩa là tất cả các xe đều được đi vào tất cả các làn chứ làm gì có định nghĩa nào là làn trong cùng là làn xe máy. Nên các xe cứ theo thứ tự mà đi, xe máy cũng như oto xếp hàng mà tiến, trước có xe cản thì dừng lại. Đấy mới là đúng luật và văn minh chứ không phải là đổ lỗi cho oto đi hết làn.

Các bác xe máy đi vào làn ngoài cùng cũng có ai nói gì đâu. Oto người ta cũng dừng lại chờ mà

@BlueSphere thế nó mới xảy ra ùn tắc, vậy văn minh ở chỗ nào,

@riverhood văn minh là đi đúng luật giao thông bạn ơi.

@daylightvn Xe nào cũng thế thôi. Buổi học lái xe đầu tiên của mình là góc khuất, gương hậu cạnh không đủ bao quát hết, vì thế khi chuyển làn bắt buộc nhìn gương và quay đầu nhìn qua cửa sổ nữa. Khi an toàn thì mới bật signal, chờ khoảng 3 nháy nhìn lại 1 lần nữa xem tình huống có thay đổi gì không, rồi mới được chuyển.

@goldensea80 điều kiện lý tưởng cẩn thận thì đã không có đâm đụng rồi bác. bác chưa ngồi tucson đúng không. Cột A nó to đặc biệt đấy.

@daylightvn À, mình đọc không kỹ, thật ra ý mình là xe Huyndai nằm trong blind zone (bên phải) của xe Peugeot. Còn mình chưa đi Tucson nhưng không nghĩ là lái xe không nhìn thấy Peugeot ở góc đó, chỉ là không phán đoán được tình hình và Peugeot tạt quá đột ngột.

@daylightvn tạt đầu thế thì trời tránh. Ng bth thì sẽ nhìn cái biển cấm rẽ, và đi thẳng, ông đi H cũng nghĩ xã hội toàn người bth, nhưng thằng ngu hoặc đang ko bth lái xe P lại đi thẳng và tạt đầu quả rát thế, thì ông đi H nghĩ ko ra đc. Tránh thế nào đc. Khác méo gì yêu cầu giữ khoảng cách với người đi lùi. Ng ta chỉ có thể tránh khi tất cả đều đi đúng luật, còn khi có tai nạn, sẽ phải có ai đó đi ko đúng, hoặc cả 2 cùng không đúng

@BinhNQ84 lúc này em gái già mồm chắc chắn đang bắn liên thanh nên lái xe bị đơ bác ah.

@lozadoz bạn có bằng lái bao nhiêu lâu rồi? Tôi có bằng từ 2008 và tôi nói thẳng là quả này éo có cơ hội tránh, cố tránh hậu quả có khi còn nặng hơn. Bác đi Huyndai đến đường giao cắt đã giảm tốc độ, vì đi kinh nghiệm nên nghĩ các xe sẽ đi thẳng vì đường này cấm rẽ, nhưng bố lái P rẽ còn éo thèm xi nhan thế là sai hoàn toàn thì tưởng tượng thế nào được. Nếu bác đi H muốn tránh thì chỉ có cách là đánh lái theo xe P, đường mưa trơn trượt, đánh lái gấp rất dễ lật xe nhé hoặc phanh gấp thì khả năng bị húc đít cao lắm. Ngoài ra bạn ko ở trong xe, bạn ko biết đc sau xe có gì? bên phải xe có gì, cách đúng nhất vẫn là đi thẳng đâm hỏng mẹ xe thằng ngu kia đi đấy. Đằng sau hay bên trái là xe công thì sao? tránh thằng ngu đi P rồi xe mình nát bươm à?

@lozadoz Chịu ông, người ta đi thế ông còn bảo ngâm thơ không để ý. Cái biển cấm rẽ phải lù lù to tổ bố thế kia thằng đi P không nhìn vẫn cắm đầu cắm cổ đòi rẽ phải, k thèm cả xi nhan, thánh đỡ. Ông nói cứ như thể đi bộ, dừng là dừng tránh là tránh được đấy.

@lozadoz em không tránh bác ạ. Giật lái sang phải lỡ có xe sau nó lên thì lỗi hoàn toàn ở mình. Nên em chỉ có thể đi thẳng.

@BinhNQ84 thường đến mấy đoạn này mình chậm lại và nhấp cảnh báo. Đi sai thì bà kia sai rồi. Mình nói khía cạnh HDai xử lý ấy.

@baokhanhtlc a huyndai cảm giác cố để xe trớn thêm tí, nhưng e ủng hộ ông huyndai

@baokhanhtlc ở trên đã nói rồi, cá vàng nó chốt hết các tình huống như vậy là Không làm chủ tốc độ, thì bác có cãi đằng trời.