117 Bình luận
  • fleet

    @undying bác năm nay bao nhiu tuổi? Lúc bác sinh tới giờ thì VN có đánh nhau ko? Mình có cố hết sức làm ko? hay là cố hết sức ăn + phá?

  • TanNg

    @fleet so giá xăng với thu nhập là cái ngu nhất, ngu vừa thôi không anh đuổi mẹ đi, mất thời gian.

  • bazota

    Kèo thơm, nhập về bán cho dân 31k lại lời

  • fleet

    Malaysia là nước có sản lượng dầu khí ngang với Việt Nam, thậm chí kém hơn chút.

    Thu nhập đầu người của Malaysia khoảng $11,000/năm, gấp 3 Việt Nam.

    Nhưng giá xăng của họ chỉ khoảng 13,000₫/l.

    Ngay cả Mỹ thì giá xăng cũng thấp hơn ở ta mặc dù thu nhập đầu người gấp... 20 lần.

    Thế nên ông bộ trưởng nào nói giá xăng ở ta là bình thường so với thế giới là hơi phiến diện và có phần không sòng phẳng.

    Chưa kể Việt Nam là nước sản xuất dầu mỏ. Có so thì nên so với các nước như thế.

    Phỏng ạ?!

    Nguồn: Fb Nguyen Son

    • undying

      @fleet nó có đánh nhau như VN không, với nó phát triển trước bác ơi, trong khối opec các kiểu nữa, mình chịu thôi, đã cố hết sức.

    • fleet

      @undying bác năm nay bao nhiu tuổi? Lúc bác sinh tới giờ thì VN có đánh nhau ko? Mình có cố hết sức làm ko? hay là cố hết sức ăn + phá?

    • undying

      @fleet mình đánh nhau xong còn cái nịt, còn bọn nó tích luỹ tích trăm tỷ đô rồi, so sao được con nhà giàu.

    • mr_cuibap

      @undying không lẽ giờ đánh nhau thì đi so sánh với Hàn

    • undying

      @mr_cuibap Hàn đánh xong, Mỹ nó đổ 2000 tỷ vào đấy, bác google ra số liệu nhé, nó không hoá rồng hoá hổ thì mới lạ, mà nước nó bé xíu ấy.

    • mr_bear

      @undying vậy so với Sin? một nước ko có tài nguyên gì, thậm chí tới nước sạch, đất cát cũng khan hiếm, những năm 70 nó vẫn nghèo xác nghèo sơ.

    • undying

      @mr_bear thằng Singapore nó dùng tiếng Anh, đó là lý do nó vượt các nước khác như tôi đã phân tích. Giỏi tiếng Anh nó làm việc được với nước ngoài, tiếp cận công nghệ các thứ, như thằng Ấn, số 1 về IT ấy, các CEO tập đoàn lớn cũng người Ấn, bọn nó nói tiếng Anh hơi khó nghe nhưng nói chung là giao tiếp ổn hơn VN mình ấy, sinh viên mình còn ngọng tiếng Anh nhiều thì còn nghèo thôi.

    • minister

      @undying do cơ cấu thuế k phải đánh nhau.

      VN nhiều món cp phệt thuế tiêu thụ đặc biệt nên giá trên trời. Xăng và xe hơi đều dính.


      vd nhìn sang burma là rõ, mới mở cửa vài năm. Hiện nghèo như vn những năm 90 nhưng giá xe hơi rẻ v. Hạ tầng cno làm đã ngon hơn vn rồi.


      hay Lào Cam. Giá xe hơi đều rẻ dù cũng nghèo

    • undying

      @minister thuế cao là bảo vệ sản xuất trong nước, ta có Vinfast sản xuất xe hơi qua cả Mỹ ấy, Lào, Cam có không, như Indo, Thái sản xuất nhiều cũng toàn gia công thôi ấy, có hãng nào qua Mỹ sản xuất đâu, điều đó cho thấy chính sách đang đúng, chỉ là thực tế áp dụng phải điều chỉnh thêm này nọ thôi.

    • fleet

      @undying 2000 tỷ USD bác chém gió đấy ah Ah mà là chơi với Mỹ nên giàu, bảo thế sao Ukraine nó bỏ Nga theo Mỹ là phải Chỉ có thằng ngu mới ko theo ấy nhỉ

    • fleet

      @undying

      undying bình luận -
      @fleet mình đánh nhau xong còn cái nịt, còn bọn nó tích luỹ tích trăm tỷ đô rồi, so sao được con nhà giàu.

      Tôi nhớ Nam Bắc Triều đánh xong cũng còn cái nịt mà

    • fleet

      @undying Vin là cty tư nhân mà? Sao lại dùng chính sách định hướng XHCN bảo hộ kinh tế tư nhân?

    • fleet

      @undying

      undying bình luận -
      @mr_bear thằng Singapore nó dùng tiếng Anh, đó là lý do nó vượt các nước khác như tôi đã phân tích. Giỏi tiếng Anh nó làm việc được với nước ngoài, tiếp cận công nghệ các thứ, như thằng Ấn, số 1 về IT ấy, các CEO tập đoàn lớn cũng người Ấn, bọn nó nói tiếng Anh hơi khó nghe nhưng nói chung là giao tiếp ổn hơn VN mình ấy, sinh viên mình còn ngọng tiếng Anh nhiều thì còn nghèo thôi.

      Nếu nói do tiếng Anh mà giàu thì sao TQ lại giàu hơn Ấn Độ?

    • undying

      @fleet thằng xiaomi lào cào với Mỹ mà xém phá sản đấy, còn bảo hộ công ty trong nước thì nước nào chẳng làm, hàng rào thuế quan và phi thuế quan, nếu nó to lên mà sai định hướng thì có thể nghiên cứu trường hợp quốc hữu hoá như Tàu làm với hãng gọi xe Didi ấy, nhiều case có sẵn rồi cứ việc áp dụng vào là ra kết quả.

    • undying

      @fleet TQ du học sinh nhiều hơn Ấn, du học thì dùng tiếng Anh thôi

    • atcm

      @fleet VN vẫn đang nhập dầu thô từ Malaysia để đem về lọc, dầu thô VN thì mang đi bán vì công nghệ lọc trong nước không phù hợp

    • fleet

      @undying nhưng dân Ấn Độ nói tiếng Anh đông hơn TQ. Bác đang ngụy biện đấy ah ?

    • Chungvnid

      @fleet suốt ngày Mỹ,mỹ, được hưởng lợi từ kinh tế mậu dịch của nó thì cũng mất ít nhiều tự chủ và bản sắc.

      Bám theo Mỹ thì đơn giản, bất kỳ ai lên lãnh đạo họ cũng làm đc, từ người làm nông tới anh thợ xây. tai sao người ta lại ko theo thì phải tự hỏi mình chứ.

    • FlyingGeneral

      @undying Bác so sánh giá dầu gấp đôi so với nước cùng hạng trong khu vực, và cao hơn giá dầu Mỹ, mà lại dùng lý do đánh nhau với con nhà giàu thì không phù hợp rồi. Giống như giá vàng, giá dầu của VN cao bất thường và ko theo quy luật so với thế giới. Nguyên nhân là do chồng nhiều thuế phí. Và thuế phí này có vẻ như là để phục vụ chi tiêu ngân sách chứ ko hẳn là bảo hộ doanh nghiệp Việt. Vì ngoài Petro ra thì gần như ko thấy doanh nghiệp nào được lợi. Ngược lại nó còn đang làm kiệt sức cả doanh nghiệp lẫn người tiêu dùng.

    • undying

      @FlyingGeneral giờ cái bánh bao thế giới bán 10k, bác nước nghèo hay giàu cũng phải mua 10k, nên giá xăng mình ngang mấy nước phát triển cũng có gì lạ đâu, tính ra giá xăng mình cũng ngang trung bình các nước trừ mấy nước khối opec thì của nhà trồng nó rẻ, như Venezuela hồi xưa ấy, xăng rẻ hơn nước lã.

    • minister

      @undying thì vẫn là cơ cấu thuế ko phải do chiến tranh hay nghèo

      thuế tiêu thụ đặc biệt áp vài chục năm nay rồi.

      còn bảo hộ xe trong nước thì quên đi

    • undying

      @minister bác có nghĩ sao xăng thằng Mã 13k không, vì nó không đánh nhau nên có tiền làm nhà máy lọc xăng ngon, vận hành lâu dài đủ khấu hao nên giá hạ, lý do cũng là nó thuận lợi hơn mình, đi trước vài chục năm, nhà có của ăn của để.

    • sghn

      @fleet ông ấy ấu trĩ lắm không biết là ấu trĩ thật hay giả ngây giả ngô để ngụy biện giá xăng cao là tốt, chống buôn lậu. Cười ỉa với mấy bố tỏ ra am hiểu nhưng ra sức ngụy biện lừa dân đen thôi. Góc độ kinh tế thì ngây ngô hết sức

    • sghn

      @undying ông là thằng ấu trĩ chả có kiến thức gì nhưng ra sức ngụy biện

    • undying

      @sghn mời phản biện, hay phản biện không được quay ra công kích cá nhân, thế hồi xưa bác có học kinh tế vĩ mô không?

    • sghn

      @undying Nói về lý luận lừa dân đen thì mày có thể hơn chứ kiến thức kinh tế thì mày số 0 tròn trĩnh

    • sghn

      @undying mà ông giả ngây đấy à , hay là ngơ thật? kiến thức cơ bản ko hiểu nhưng ra sức nguỵ biện

    • undying

      @sghn tôi ví dụ cho bác nhé, nếu để giảm giá xăng 1k đồng, thì nhà nước phải bỏ ra hàng ngàn tỷ, sau đó giá xăng hạ, thì quy luật cung cầu, xăng sẽ chảy vào vùng giá có lợi, nói thẳng ra là các nước khác có lợi ý, tiền vào túi 1 số người, nhà nước thì thiệt hại. Giá xăng thế giới như nước lụt ngoài đồng ấy, nhà bác thấp hơn thì phải đắp đê các kiểu tốn kém và chống chịu được bao lâu, nên chỉ còn cách nâng mực nước ngang bằng nước ngoài đồng, ví dụ vậy mà bác chưa hiểu thì thua.

    • fleet

      @undying 31.000 -13.000 = 18.000. Cứ giảm 1000 là thiệt hại ngàn tỷ => Malaysia thiệt hai 18.000 tỷ Thế sao nền kinh tế nó đứng đầu ĐNA?

      Còn vụ mực nước ngoài đồng thì lấy mực nước ở đâu làm chuẩn? Lấy bên Mỹ, nền kinh tế số 1 thế giới ? hay bên Malaysia, nền kinh tế số 1 khuc vực ĐNA ?

    • undying

      @fleet Mã nó giàu nhé bạn, "Giãn cách không thời hạn vì COVID-19, Malaysia bơm 36 tỉ USD hỗ trợ dân", thu nhập của nó tầm 12k/năm, buôn lậu xăng sợ không có lời bằng các ngành khác, dân nó chả thèm làm ấy chứ.

    • sghn

      @undying Tôi nói thật nhé. Nếu bạn trong sáng và nhiệt huyết, có khi chính bạn cũng bị … nhồi sọ mà không nhận ra bản chất ngụy biện của 1 số người. Khi xăng thế giới chưa đến 15- 20k nhưng bán ở Việt Nam trên 30k tức là thuế phí nó chiếm rất lớn. Nếu giảm xuống 25k thì nếu nếu nếu …và lại nếu bị buôn lậu xăng ra nước ngoài thì ngân sách cũng đút túi 10k/lít. Nhà nước Sướng thế còn gì. Nói thế bạn hiểu chưa???

      Còn nếu giả ngây để nhồi sọ dân đen thì lượn đi

    • dungdinh2032

      @fleet Tại Đông Nam Á, theo số liệu của Global Petro Price cập nhật ngày 30/5, giá xăng của Việt Nam (1,389 UDS/lít) đang thấp hơn giá xăng của Campuchia (1,392 USD/lít), Thái Lan(1,541 USD/lít), Philippines (1,631 USD/lít), Lào (1,645 USD/lít) và Singapore (2,315 USD/lít).

      Các quốc gia có giá xăng rẻ hơn Việt Nam là Malaysia (0.47 USD/lít) và Indonesia (1,203 USD/lít).

      Giá xăng trung bình của thế giới trong ngày 30/5 là 1,41 USD/lít. Giá ở mỗi quốc gia khác nhau tùy thuộc vào các loại thuế và trợ cấp xăng dầu của chính phủ.

    • vadaihiep

      @undying Nói đánh thuế cao ô tô vì đường sá chưa đáp ứng đủ thì nghe còn hợp lý hơn cái bảo hộ cho ô tô sx trong nước (mặc dù nó cũng vô lý v l).

      Vì cái thuế này có vài chục năm, có từ lúc ông Vượng chưa về VN thành lập Vingroup cơ.

      Còn nói giá xăng VN cao vì VN vừa trải qua chiến tranh thì ôi thôi...

    • Chungvnid

      @sghn lúc nhập ( 1 triêị lít) giá xăng thế giới cao thì bán cao, khi bán ( chưa hết 1 triệu lít kia ) giá xăng giảm nếu bán ra thì doanh nghiệp chịu lỗ à?

      Nên vừa rồi mới đều chỉnh rút ngắn thời gian điều chỉnh giá xăng xuống còn mấy ngày chứ ko để gần 1 tháng như trước kia.

      Mà doanh nghiệp họ còn phải trả tiền kho bãi, vận chuyển, con người, máy móc...chứ ko đơn giản nhập 13k về bán 26 k đã là có lãi đâu.

    • GialanG

      @fleet Trình độ của Linkhayer giờ xuống cấp trầm trọng vậy sao? 1 đứa lượm được cục sh!t về mà cứ tưởng vàng, đem cho 1 đám khác hít lấy hít để

    • bakhanhhanoi

      @fleet Phản biện bác rất hay........em ủng hộ.

    • bakhanhhanoi

      @undying Vãi cả bánh bao, bánh bao nhà có gạo, nhà nghèo, khu nông thôn khác với khu thành phố nhé. Ai bảo chỗ nào cũng như nhau. Mà như nhau sao xăng mã họ lại thấp hơn ta, chán cái tranh luận ko theo logic, quan điểm nào cả.

    • thinth20

      @undying Cảm giác quen quá với kiểu trả lời này, lúc khó thì đừng than thở hãy cố gắng làm cho đất nước, lúc ngược lại thì nước ta còn nghèo vừa trải qua chiến tranh...

    • fleet

      @dungdinh2032

      dungdinh2032 bình luận -
      @fleet Tại Đông Nam Á, theo số liệu của Global Petro Price cập nhật ngày 30/5, giá xăng của Việt Nam (1,389 UDS/lít) đang thấp hơn giá xăng của Campuchia (1,392 USD/lít), Thái Lan(1,541 USD/lít), Philippines (1,631 USD/lít), Lào (1,645 USD/lít) và Singapore (2,315 USD/lít).
      Các quốc gia có giá xăng rẻ hơn Việt Nam là Malaysia (0.47 USD/lít) và Indonesia (1,203 USD/lít).
      Giá xăng trung bình của thế giới trong ngày 30/5 là 1,41 USD/lít. Giá ở mỗi quốc gia khác nhau tùy thuộc vào các loại thuế và trợ cấp xăng dầu của chính phủ.

      Sao lại so sánh giá xăng của những nước ko xuất khẩu dầu với 1 nước xuất khẩu dầu như VN?

    • vannamvu

      @atcm làm thế mới có việc chứ,&quot nếu hút dầu xong rồi tự lọc cá anh ăn cám à

    • TanNg

      @fleet so giá xăng với thu nhập là cái ngu nhất, ngu vừa thôi không anh đuổi mẹ đi, mất thời gian.

    • Mephis

      @TanNg Câu này chuẩn, anh zai nhiều lúc cũng quyết liệt đấy

      TanNg bình luận -
      @fleet so giá xăng với thu nhập là cái ngu nhất, ngu vừa thôi không anh đuổi mẹ đi, mất thời gian.
    • Mephis

      @fleet

      fleet bình luận -
      Malaysia là nước có sản lượng dầu khí ngang với Việt Nam, thậm chí kém hơn chút.
      Thu nhập đầu người của Malaysia khoảng $11,000/năm, gấp 3 Việt Nam.
      Nhưng giá xăng của họ chỉ khoảng 13,000₫/l.
      Ngay cả Mỹ thì giá xăng cũng thấp hơn ở ta mặc dù thu nhập đầu người gấp... 20 lần.
      Thế nên ông bộ trưởng nào nói giá xăng ở ta là bình thường so với thế giới là hơi phiến diện và có phần không sòng phẳng.
      Chưa kể Việt Nam là nước sản xuất dầu mỏ. Có so thì nên so với các nước như thế.
      Phỏng ạ?!
      Nguồn: Fb Nguyen Son

      Sao so sánh với thu nhập, ngu thế. nhà máy lọc dầu có tự sinh ra ko, hay phải đi mua? công nghệ lọc dầu có tự có không? hay phải đi mua? Xuất khẩu dầu thô được bao nhiêu, nhập xăng thành phẩm bao nhiêu? Chả có cái mẹ gì của mình, từ nguyên liệu, công nghệ, dây truyền, nhà máy mà lại muốn xăng rẻ là làm sao. Bây giờ hướng tới COP26, chính phủ các nước phải cam kết không trợ giá nhiên liệu hóa thạch nhé.

      Bây giờ giả sử nhà nước trợ giá xăng dầu, giúp sản phẩm xuất khẩu giảm giá, có phải tài nguyên (hỗ trợ của CP) chảy ra nước ngoài không. Lúc đéo nào cũng mong kinh tế thị trường, nhưng lại thích bao cấp. Tư duy thật vl.

  • ntpthanh

    Nghe thích ha, kỷ lục gần nhất giá xăng rẻ nhất của Việt Nam mình nhớ không lầm là 15.000đ/l

  • henryford

    Tin người vl

  • Bình luận này đã bị ẩn bởi BQT LinkHay
  • vnvoiceover

    Nhập về kể cả đánh thuế x2 thì vẫn 26k rẻ chán. Cái này đặt ra câu hỏi về giá nhập khẩu của các doanh nghiệp xăng dầu lâu nay. Có 2 khả năng: Một là lười đi tìm nguồn rẻ để nhập mà cứ chỗ nào dễ thì phang dẫn đến giá cao. Hai là vẫn nhập được giá thấp mà khai cao để ăn đủ. Trường hợp nào cũng cần điều tra. Vì hôm nay báo khui ra Malay giá rẻ biết đâu mai kia còn nhiều chỗ khác nữa. Dù sao thì nhìn vào lợi nhuận các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu lãi đậm trong mấy tháng gần đây là cũng hiểu.

    Ngoài ra có 1 thực tế đó là giá xăng tăng lên thì tiền thuế auto tăng lên do thuế tính theo %. Do vậy xăng tăng gấp rưỡi thì thuế thu được cũng tăng gấp rưỡi. Do vậy Nếu giảm thuế thì chưa chắc ngân sách nhà nước đã thu thấp hơn các năm khác. Còn nếu không giảm thuế thì rõ ràng nhà nước hưởng lợi quá nhiều khi xăng tăng.

    • dokiet20032021

      @vnvoiceover hôm qua Bác Tân có phân tích lý do nn leo giá cao !

    • vcd2403

      @vnvoiceover vãi, bạn hơi cảm tính rồi!


      Giá xăng 13k nhập của malai là có thật, sl là 300k lít, đang xúc tiến! Và đổi lại, Vn sẽ phải xuất cho malai thêm 180k tấn gạo!


      Đây là 1 dạng trao đổi hàng hoá để cả 2 bên đều có lợi - kiềm chế lạm phát!


      Và khi số xăng này đem về Vn (giả sử như toàn bộ 300k lít) thì nó sẽ hoà vào sl xăng mà Vn đanh lưu hành - đã nhập khẩu từ các nơi khác - từ đó sẽ có 1 mức giá bình quân gia quyền (thấp hơn) cho toàn bộ lượng xăng bán ra trên toàn quốc!

    • undying

      @vcd2403 bác này nói đúng trọng tâm, trong chuỗi cung ứng quan trọng là độ ổn định nguồn cung cấp, rồi mới tính đến giá cả, như thằng Mã bán cho mình 300k lít xong ngưng chứ có lâu dài đâu.

      Còn dầu mình hút lên giá cao thì bán đi, mua dầu giá rẻ về lọc cũng là bài toán kinh tế cả đấy, sáng suốt chỉ đạo của mấy bác cả chứ không phải muốn làm là làm.

    • mrsaigon

      @undying đang chờ Mã nó buôn lậu qua mình đây

    • undying

      @mrsaigon 200 triệu lít xăng mà báo đăng bác nghĩ từ đâu ra, dùng nước biển bỏ phụ gia à.

    • mrsaigon

      @undying buôn lậu liên quan gì cơ chế giá của bộ công thương?

    • undying

      @mrsaigon nước chảy về chỗ trũng, giá ngang mặt bằng chung thì buôn lậu không có lời, không cần chống mà tự hết, một đá 2 chim nhé, cơ chế giá là động tác kỹ thuật giải trình thế giới, vào WTO rồi đâu, đâu có đùa được, nó kiện trợ giá bán phá giá thì vỡ mật.

    • mrsaigon

      @undying chống buôn lậu là trách nhiệm của biên phòng , HQ, cảnh sát biển sao lại dùng chính giá

    • mrsaigon

      @undying ai cấm áp dụng hạn ngạch?

    • undying

      @mrsaigon bác có học kinh tế vĩ mô chưa, giá là công cụ nhà nước, dùng giá linh hoạt có thể chống được buôn lâu, thế thôi.

    • mrsaigon

      @undying chính sách giá ko phải để cân đối cung cầu sản xuất tiêu thụ quốc gia mà trở thành công cụ chống buôn lậu, vậy bộ máy bảo vệ chủ quyền quốc gia từ cảnh sát biển, biên phòng , công an chỉ để chưng?

    • undying

      @mrsaigon bác có vẻ hiểu biết nhưng áp dụng cho Mẽo thôi, tình huống phi thường phải áp dụng thủ đoạn phi thường, bọn Tây nó không linh hoạt bằng mình nên nó mới thua ấy, tôi hỏi bác thế Mẽo có dập vàng lá không, còn VN mình có nhé, khỏi buôn lậu luôn ấy.

    • MrSu

      @vcd2403 có nhầm nhọt gì không bác, 300k l thì thấm vào đâu nhỉ, e nhớ là đọc đâu đấy mỗi ngày Việt Nam đang tiêu thụ hơn 7tr l cơ mà .

    • vcd2403

      @MrSu đây chỉ là trao đổi thôi bạn: GẠO CỦA VN! giờ lương thực là thứ đắt đỏ nhất hành tinh

    • akhang

      @vcd2403

      vcd2403 bình luận -
      @vnvoiceover vãi, bạn hơi cảm tính rồi!

      Giá xăng 13k nhập của malai là có thật, sl là 300k lít, đang xúc tiến! Và đổi lại, Vn sẽ phải xuất cho malai thêm 180k tấn gạo!

      bác lấy con số ở đâu mà đổi 300k lít xăng đổi 180k tấn gạo đó ))

      Giá gạo VN xuất khẩu ngày 31/5/2022 : gạo 5% tấm ở mức 423 USD/tấn; gạo 25% tấm ở mức 403 USD/tấn; gạo 100% tấm 378 USD/tấn; gạo Jasmine 528 – 532 USD/tấn.

      300k l xăng giá trị : 300k x 13k VND = 3.900.000.000 VND = 168.197 USD (tính theo giá USD hnay là 23.187) = 397,6 tấn gạo 5% thôi

    • vcd2403

      @akhang gì cũng phải nói rõ


      đây là sự giao thương mang tính ngoại giao: malai đòng ý bán cho Vn 300k lít xăng, đổi lại Vn sẽ đồng ý cho Malai mua thêm 180k tấn gạo - giá cả sẽ thoả thuận riêng!


      Và để tôn trọng sự giao hảo này, trên báo sẽ nó viết kiểu: Malai đồng ý nhập thêm 180k tấn gạo (chứ ko phải là Vn đồng ý bán cho cho malai thêm 180k tấn: ý nghĩa 2 câu nói nó khác nhau!


      Còn mà muốn biết thêm là tại sao lại phải có cái sự trao đổi này thì cần bàn về 1 khía cạnh khác!

  • Chungvnid

    13k vận chuyển về là 15k, thuế 47% nữa là lên ~ 31,32k rồi còn gì, bằng nhau.

    Nhưng thuế, phí, dịch vụ, của VN mình cao quá, quả lý lại kém, khó phát triển.

    • undying

      @Chungvnid giá xăng vậy để giữ mặt bằng giá, chống xăng chảy qua vùng trũng thấp hơn, thuế phí thì cũng dùng vào cầu đường, trường trạm thôi, thế bác có dùng không, có đấy chứ, nói chung là cơ sở hạ tầng, tầm mắt phải cao lên chút mới thấy được, còn nhìn vào giá xăng thì thôi, thua.

    • FlyingGeneral

      @undying thuế phí vào đâu thì ko ai biết nha bác. Dân mà biết thì ko ý kiến nhiều vậy đâu

    • jakethanh

      @undying mai điện cao, nước cao thì cũng lú do cao là để giữ mặt bằng chung về giá, nghe chỉ muốn chửi cho

    • undying

      @jakethanh dạ thưa bác, điện nước có buôn lậu được như xăng không, không, nhưng giá cao để tái đầu tư, đón đầu công nghiệp phát triển, chứ 10 năm, 20 năm sau không tái đầu tư từ bây giờ đến lúc đó lại thiếu điện, thiếu nước thì kêu trời không thấu ấy chứ, bài toán kinh tế vĩ mô, lấy 50 năm làm giới hạn.

    • jakethanh

      @undying cái cần chống buôn lậu bao nhiêu năm nay sờ sờ trước mắt không làm nổi, lo buôn lậu xăng dầu, chống bằng cách bắt người dân chịu giá cao, nghe có hài hước không? Mà có phải một mình nó đâu, nó kéo theo bao nhiêu thứ khác

    • Chungvnid

      @undying nói cho dân biết , làm cho dân họ nhìn ( để hiểu), thuế phí nhiều nhưng rắc dối ko hỗ trợ cho doanh nghiệp hoạt động và phát triển, chi từ thuế ko hiệu quả tốt, thất thoát, bòn rút quá nhiều từ ngân sách là cái chúng ta đều thấy và là cái cớ để bọn nó mỉa mai chính sách đấy b ạ.

      Đấy là trách nhiệm của nhà nước phải làm cho tốt ko thể bât dân phải hiểu đc.

    • vannamvu

      @undying Thuế dân các bố đâu tư công ờ thì ok nhưng rót 10 làm có 5 còn 5 thì đi đâu méo thấy thì ai ngửi được mà dân nó chả kêu,

  • knight13

    Đội def thuê đông phết

  • GialanG

    Sản lượng dầu thô Mã Lai gấp VN xấp xỉ 2,5 lần: https://www.worldometers.info/oil/oil-produc...

    Hiện nay Mã Lai đang trợ giá xăng dầu, khả năng năm 2022 có thể lên tới 28 tỷ ringgit (tương đương khoảng 6,7 tỷ USD), trong khi dân số Mã Lai chỉ bằng 1/3 VN, nếu VN cũng trợ giá như vậy thì sẽ phải tốn 20 tỷ USD - xấp xỉ 7% GDP https://paultan.org/2022/03/10/fue...

    Lấy GDP đầu người ra để so sánh ư? Mịa thằng Táo cắn dở, sao dân VN tao kiếm tiền ít hơn 20 lần mà bắt mua iphone bằng giá chúng mày? Yêu cầu mày phải bán cho tao với giá dưới 100$ thôi nghe chưa?

    • GialanG

      Nhấn trả lời mà nhầm vào bình luận mới. @fleet đọc đi, đừng có tha rác về đây nữa

    • undying

      @GialanG Sếp phát biểu thì chốt đơn, quá đanh thép.

    • fleet

      @undying @GialanG sếp ông trả lời vậy là hở lưng rồi:

      1) Malaysia và VN đều là nc xuất khẩu dầu, sao 1 nước đc trợ giá xăng, 1 nước bị đánh thuế phí nặng về giá xăng?

      2) Dân số Malaysaia chỉ bằng 1/3 VN thế sao GDP lại hơn xa VN?

      3) Theo thống kê, trữ lượng dầu VN chẳng thua Malaysia bao nhiu thế sao sản lượng của nó gấp 2,5 lần VN?

      Đt Iphone, Mỹ nó bán mắc thì ông mua ĐT BPhone, hay Vímmart giá rẻ của VN. Ko thấy Ấn Độ nó chê dầu Mỹ mắc nên mua dầu Nga giá bằng 1/2 hay sao?


      P/S: thêm 1 điều nữa ko chỉ giá xăng thấp hơn VN, phí sinh hoạt ở thủ đô Malay còn thấp hơn phí sinh hoạt ở HN. Hạ tầng của nó ăn đứt VN.

    • undying

      @fleet nó ngáo quá sếp, em giải thích cho nó lần cuối vậy, thế Mã có bị thả bom và cấm vận không.

      Tổng số bom mà máy bay Mỹ ném xuống Việt Nam là 7,85 triệu tấn, gấp gần 3 lần tổng số bom mà tất cả các nước đã sử dụng trong Chiến tranh thế giới thứ hai và tương đương sức công phá của 250 quả bom nguyên tử mà Mỹ ném xuống Hiroshima. Tính bình quân mỗi người Việt Nam thời đó phải chịu đựng khoảng 250 kg bom ném xuống từ máy bay Mỹ. Đó là chưa kể tới 7,5 triệu tấn đạn dược được Mỹ sử dụng trên mặt đất (gồm lựu đạn, mìn, thuốc nổ, đạn súng pháo các loại) và 45.260 tấn (khoảng 75 triệu lít) chất độc hóa học được Mỹ rải xuống trên đất nước Việt Nam

      Sau đó VN mình còn 2 cuộc chiến nữa, bị cấm vận đến năm 94 nhỉ, mới lò mò hội nhập lại đây thôi, nói thì lâu chứ 30 năm mà mình đã làm Phi, Thái lo sợ qua mặt rồi đấy.

    • fleet

      @undying nước ta vừa trải qua 2 cuộc chiến tranh, lại vừa hết bị cấm vận... văn mẫu ah đồng chí Chú sinh trc năm 94 ko? mà nói mới

    • GialanG

      @fleet Anh bạn nên tập trung vào luận điểm của mình ở phần trước đi, tránh đi lan man. Cái sai nặng nhất ở phần trước là về sản lượng của 2 quốc gia, đó là con số bị cố tình bóp méo để rồi từ đó dẫn tới những suy diễn khác. Còn mấy câu hỏi của anh ở trên, tôi biết là với những kiến thức trong đầu của anh thì anh cố tình đặt câu hỏi ra để móc mỉa, nhưng có lẽ đúng là anh không biết thật nên để tôi nói sơ qua cho anh thấy cái anh chưa được biết:

      1. Cái khác biệt lớn giữa Mã và VN là Mã tiêu thụ xăng dầu ít hơn số nó sản xuất ra, còn VN thì tiêu thụ nhiều hơn rất nhiều so với sản lượng. Con số ở đây để anh bạn tự tham khảo (không phải là con số cập nhật mới nhất nhưng cũng thể hiện xu hướng):

      https://www.worldometers.info/oil/vietnam-oi...

      https://www.worldometers.info/oil/malaysia-o...

      2. Vì nền kinh tế họ phát triển hơn. Tại sao phát triển hơn thì tôi không trả lời, anh bạn tự tìm hiểu nhé, vì cái này sẽ đưa vấn đề đi quá xa và không có hồi kết.

      3. Sản lượng cao hơn vì khả năng khai thác cao hơn, bên cạnh đó VN còn bị "ông hàng xóm" ngăn chặn không cho khai thác. Tuy nhiên "cơm chưa ăn, gạo còn đó", cũng theo 2 trang web trên thì Mã chỉ còn sản lượng khai thác thêm 14 năm nữa thôi, trong khi đó VN còn 25 năm (gần gấp đôi). Anh bạn muốn bây giờ mang ra ăn hết hay vừa ăn vừa nhịn để dành cho con cháu có cái ăn?

      4. Lấy iphone ra làm ví dụ để thấy không phải cứ nghèo là được mua đồ rẻ tương ứng, mà giá cả hàng hóa phụ thuộc vào chi phí sản xuất, điện thoại hay xăng cũng vậy cả.

      5. Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) của Mã Lai hiện nay là 125.90, còn VN là 107.68. Nguồn:

      https://tradingeconomics.com/vietnam/consum...

      https://tradingeconomics.com/malaysia/consu...

      Anh bạn nghe ai kể giá thấp hơn thì tôi không biết, còn tôi thì đã đi tận nơi rồi nhé. Gửi tặng anh bạn tấm hình tôi chụp cùng Tháp đôi Petronas.

    • fleet

      @GialanG tính tranh cãi với ông nữa mà admin đe quá ko lại mắc công tạo nick mới. Thôi em sai rồi lạy lạy lạy

    • undying

      @fleet @GialanG Cao cấp lý luận có khác, Sếp mãi đỉnh, em nó ngọng rồi.

    • Mr_TK

      @fleet 1 thằng dân số ít hơn 1/3. Đem tài nguyên đi bán nhiều hơn, thu về nhiều tiền hơn, tính chia đầu người ra thì gdp cao hơn là bình thường chứ nhỉ? Dân số ít hơn,chi phí ít hơn, mà thu nhập nhiều hơn hoặc tương đương thì nó giàu hơn là bình thường.

      Đấy là chưa kể thời gian phát triển kinh tế của thằng nào lâu dài hơn, tích lũy nhiều hơn. VN hết chiến tranh còn trả nợ cho Mỹ bục mặt.

      Ở trên còn có ông kể đến mấy thằng Hàn xẻng là mấy thằng đi đánh thuê, thảm sát dân VN đem tiền về phát triển kinh tế chúng nó. Giờ lôi chúng nó ra tự nhục để làm gì?

      Giá dầu thế giới ko tăng thì giá xăng vẫn chấp nhận đc dù nhiều loại thuế phí. Giờ giá tăng do giá thế giới tăng thì chịu thôi. Thằng nào giàu thì hỗ trợ cho dân nhiều thằng nào nghèo thì ráng chịu.

    • GialanG

      @undying Ơ, ông bạn là ai mà gọi tớ thế nhờ?

  • vuhkbjan

    Nghe nói là phải bù lỗ còng lưng cho nhà máy lọc dầu Nghi Sơn, nên trong vòng 70 năm nữa không thể xuống giá dù là nước khai thác dầu mỏ +____+

    • FlyingGeneral

      @vuhkbjan ỉa một bãi to ăn mười đời ko hết

    • undying

      @vuhkbjan bác tìm ra động cơ nào hiệu suất 100% không, nói chung phát triển thì sẽ có bất cập này nọ, chúng ta cần phải điều chỉnh, sáng tạo, rồi mọi thứ sẽ đi đúng hướng.

    • atcm

      @undying đồng ý với bác, nhưng cái gọi là bất cập cần điều chỉnh thì chỉ đúng với những khó khăn khách quan thôi, chứ với những sai phạm do cố tình, lợi ích nhóm mà cứ để tồn tại mãi thì khó có cái gọi là "mọi thứ sẽ đi đúng hướng" lắm.

    • bravelion

      @atcm lợi ích nhóm 😏 nhóm tham nhũng đấy 🤣 mấy anh chơi chữ né tội ghê quá

  • Mephis

    Trong này nhiều thằng ngu thật, có cái câu nói thằng đại sứ, nói theo mục đích chính trị mà bu lấy bu để. Chỉ cần biết nhân chia một chút là sẽ phản biện được. Nhưng rất tiếc mấy thằng này ngu quá.

    1. 300.000 lít xăng chỉ bằng 12 xe bồn loại 25m3. Ôi trời ơi nhiều quá cơ, ko đủ cho số cây xăng của 1 phường ở HN

    2. Số liệu của tổng cục HQ, tháng 4/2022 nhập khẩu xăng dầu từ Malaysia là 102.731 tấn tương đương 101.082.318 usd nghĩa là 1 tấn giá 983.9 usd/1 tấn. Vì không biết xăng bao nhiêu diesel bao nhiêu nên tạm tính tỷ trọng 0.8, nghĩa là một tấn có 1250 lít. Tức là 0.787usd/1l tương đương hơn 18k/1l, giá này theo tờ khai HQ, chưa có giá kho bãi, vận chuyển. Làm sao có giá nhập 13k/1l được.

    3. Số liệu 15 ngày đầu tháng 5 của TCHQ nhập 42.622 tấn, giá 51.736.799 usd tương đương 1213.8usd/1 tấn khoảng 21.135đ/1l.

    4. Mấy thằng bảo trợ giá xăng dầu, GDP mình nghèo, sao lại không trợ giá thì thôi, hết thuốc.

    (số liệu trên là sưu tầm, ko tự nghĩ ra)

  • manhk45

    Nhà nuôi toàn bọn Phá hoại này không bù tiền Thuế vào thì Giá Xăng cao cũng hợp lý là phải rồi :


    Chỉ còn lại những cục Xương nợ xấu BANK đang là chủ đề nóng trên diễn đàn Quốc hội thôi: "Nhiều trường hợp thẩm định tài sản đảm bảo vượt xa giá trị thực tế để được hưởng khoản vay cao, đến khi xử lý tài sản số tiền thu được lại thấp hơn nhiều so với khoản nợ là một trong các nguyên nhân làm gia tăng nợ xấu."


    https://vneconomy.vn/doanh-nghiep-b...

Website liên kết