19
Hay
Hot 1 năm trước
genk.vn
Chuyện gì đang xảy ra với Grab Việt Nam?
(0 clicks)
Loan tin
chuatiemvaccine_null
Tin cùng kênh Kinh doanh
- 4Hay
Việt Nam trở thành trung tâm tài chính khu vực và quốc tế, thu nhập bình quân của người dân sẽ ở mức nào?
sắp giàu rồi, các thầy cố lên
@chuatiemvaccine_null trc ko có bọn này nên dân bị taxi vs xe ôm nội vắt sữa bao năm đấy thôi
như vậy là có nhiều nick vô hình ở đây
Kết quả vụ thu phí nắng nóng coa chưa các bác? Giải trình ra thì Grab ăn 30% thật ko
@contranos phụ phí nắng nóng nhưng tính chung vào giá gọi xe thì Grab mặc nhiên ăn 30% chứ gì nữa (trong đó có phần gọi là nộp thuế hộ đối tác tài xế)
Đuổi mẹ bọn này đi cho a e trong nước phát triển
@chuatiemvaccine_null trc ko có bọn này nên dân bị taxi vs xe ôm nội vắt sữa bao năm đấy thôi
@minister chuẩn, trước bắt taxi toàn nơm nớp lo chém
@chuatiemvaccine_null mình có việc thường di chuyển tầm 1-2h sáng cỡ 2-3 ngày/ tuần. Nếu không có Grab thì chắc không dám gọi xe ôm truyền thống hay taxi
@chuatiemvaccine_null bữa trước mình gọi grap bike có 25k, nếu xe ôm ngày xưa chưa có grap thì 60k. Mình đưa thêm 15k cho tròn 40k cho xe grap coi như phụ tiền xăng.
@chuatiemvaccine_null nếu trong nước thực sự tốt thì đã chả phảri lo
@minister Grab lỗ gần 5000 tỉ đồng rồi. Nếu nó muốn có lãi trở lại thì giá cũng sẽ bằng xe ôm, taxi truyền thống. Bọn nó vẫn dùng con bài vốn khoẻ ép chết đối thủ rồi kiếm lãi sau, nhưng con bài này khó dùng ở mảng giao thông, mô hình cũng dễ copy.
@imizza 2 chuyện khác nhau. Nó lỗ lấy $ thằng khác. Bao giờ giá tăng thì nó sẽ bị bị giảm thị phần. Trc mắt ng dùng bao năm nay dc lợi nhờ cạnh tranh, nuôi 1 lượng lớn lao động.
Còn đuổi vs dẹp thì còn j là thị trường tự do, tự tay loại bỏ 1 lựa chọn tốt. Về mặt mô hình thì k có j đảm bảo DN trong nước làm tốt hơn nó
Ta ko dám mạnh tay với bọn này, cứ rén rén
@riverhood mạnh tay làm gì, nó đang lỗ chổng vó, mạnh tay nữa thì nó phá sản à
@imizza bác ngây thơ quá. Grab mà lỗ chổng vó
)
mình không có báo cáo tài chính của nó, nhưng có kiểu lỗ "chiến lược", lỗ "trốn thuế" lỗ chuyển vốn...
@123344555 Bạn không dùng Grab nên bạn không hiểu dc nó lỗ thôi, lỗ trầm trọng là khác
Cài cả Mai Linh, gojek vào, cái nào rẻ thì bắt mà đi. Grab trưa nó tính 93k cho 1.7km
@tammttg cài Vinasun, Mai Linh, chuyên gia bị tài xế cho chờ hốc mỏ trog khi họ đón khách khác chạy đã đời
@contranos hên xui. Mưa mà bắt grab car thì khó hơn bắt Vinasun.
@123344555 ít ra Grab nó báo là ko bắt được xe, bữa gọi taxi truyền thống, chờ 1 tiếng đồng hồ cũng không biết là nó có đón hay không đón (đã có tổng đài confirm)
Tài xế grab dạo này cũng đang bất mãn. Nhiều cuốc bị grab điều đi đón khách xa hơn cả quãng đường khách đi. Chạy 2-3 km để đón khách đi hơn 1km.
@ne0ltv Vì ở gần không có xe. Cái đấy hệ thống nó chọn chứ ai làm gì đâu mà bất mãn. Lúc cao điểm mấy ông toàn rủ nhau làm trò để hệ thống tăng giá xong lại bất mãn
@SeineRiver2 đọc group grab thì ko hẳn là ko có xe ở gâng đâu bác, mà tình trạng này bị nhiều với lặp lại họ mới kêu.
Em hay đi công tác SG, ĐN toàn Grab Car hoặc bike, mua gì cũng Grab, nóng quá cũng lười đi siêu thị thì có Grab Mart. Giờ hạng bạch kim luôn rồi.
Mà cũng vì vậy mà giờ dùng dịch vụ giá rẻ quá trời so với cùng dịch vụ đó mà offline.
Grab phí cũng rẻ mà, có chia % với tài xế cao quá. Xưa e đi taxi từ Q10 về Q2 toàn 4-500K, giờ đi tầm 200k. Đỡ hơn taxi truyền thống chặt chém.
Hôm nọ chạy Grab bike từ Gò Vắp qua Q2, 69K, bạn tài xế nó grab nó thu 19k, mình thật không tin. Đến khi bạn show màn hình thì đúng thật.
Mình nghĩ grab ăn gì mà dày thế. Tài vừa khấu hao xe, tốn tiền xăng,, tiền công sức mà 8km mới được 50k, trừ các khoản chỉ còn chưa đến 30k.
Tất nhiên ai cũng quan trọng cả, khi uber, grab ra đời khách hàng hưởng lợi lớn nhất. Như mình cực ghét trả giá. Quá ghét. 8km mà 70k thì rẻ rồi, vì đi xe ôm phải hơn chứ cách nào mà trả giá được. Chỉ có cái mình thấy nếu app mà ăn dày như vầy thì người lao động bỏ đi là phải.
@123344555 Mình thường đi voucher khuyến mãi rồi tip thêm cho tài xế 10-20k
giờ nhiều app rồi grab ko còn là ưu tiên sử dụng nữa