Tin cùng kênh Thời sự
- 1Hay
Loạt ảnh đẹp hớp hồn về thành phố Kiev - Ucraina năm 1912
Thời điểm mà Ucraina chưa xuất hiện trên bản đồ thế giới, Kiev nằm ở vùng lãnh thổ thuộc về Đế chế Nga. - 2Hay
Công an nói về lỗ hổng làm lộ thông tin trong vụ lừa 'con cấp cứu'
Cách dễ hơn để nắm thông tin là lên fb, cha mẹ khoe giải thưởng con đầy đủ tt trường lớp
TanNg đã gửi
- 1Hay
Đã bình chọn
Công cụ tiện ích
Bạn hoàn toàn có thể gửi tin và ảnh lên Linkhay.com bằng cách kéo và thả các bookmarklet sau lên trình duyệt của bạn.
những lúc tắc đường mới thấy làn BRT có tác dụng phân làn rất tốt, xe máy đi hết vào làn BRT và ô tô đi hết làn khác. Giờ mà bỏ đi có khi lại thành 5 hàng ô tô và xe máy leo vỉa hè
Hay quá. Nên nhanh chóng triển khai mở rộng. Thằng nào nói linh tinh cho vào tù.
@soskhanh Bác nói thế thì bắt hết mấy ông comment trên vnexpress à
Giờ cứ cho ngày chạy BRT ngày không xen kẽ nhau là biết.
nghiên cứu nhân rộng BRT ra cả nước thôi
@Mr_Casanova Nghiên cứu trục BRT Bắc Nam là ngon
Ko có nút "haha" nhỉ!
Giảm một nửa (đường) ách tắc còn gì
BRT đi thích mà
the best, vậy mà trc đây các báo nào đó có ý kiến ko đồng nhất về bê rt.
Cá nhân mình thấy đúng, phương tiện công cộng càng nhiều người đi thì càng giảm lượng phương tiện cá nhân ra đường qua đó giảm tắc đường, đó là logic bình thường mà. Còn việc triển khai có lùm xùm lại là việc khác.
@Buon_cuoi_that ra thực tế nhìn xem nó thế nào chứ sao dựa trên phòng đoàn logic được
@Buon_cuoi_that bây giờ thực nghiệm dễ nhất là thử cho vài ngày BRT Lê Văn Lương không hoạt động để dân đi tự do là biết hiệu quả hay không ấy mà.
làm phát 3 làn luôn nhé!
những lúc tắc đường mới thấy làn BRT có tác dụng phân làn rất tốt, xe máy đi hết vào làn BRT và ô tô đi hết làn khác. Giờ mà bỏ đi có khi lại thành 5 hàng ô tô và xe máy leo vỉa hè
@dd26 1 khía cạnh khác rất hữu ích
@dd26 chính xác, ông nào bảo BRT làm giảm lưu lượng là tào lao, toàn phím thủ, chưa ra đường bao giờ. Vì giờ tan tầm BRT chạy cùng xe máy, làn BRT giúp bọn ô tô đỡ cướp đường xe máy, nên lưu lượng lớn hơn hẳn không phân làn BRT (lúc đó bọn ô tô cướp nốt). Còn giờ thấp, nếu nửa đường còn lại không ùn tắc thì không thể nói làn BRT gây ùn tắc.
Chốt lại, phân làn BRT không làm giảm lưu lượng giờ thấp điểm, tăng lưu thông giờ cao điểm, đấy là còn chưa cần tính đến nó chở được bao nhiêu khách.
@dd26
cái này chuẩn, trục GV - LVL - TH nếu ko có BRT xe máy ko biết đi thế nào vì phần còn lại 4 làn ô tô dàn ra, xe máy ko biết đi vào đâu được.
nhìn làn thoáng mà ko đc đi ức chế
@hoang69 kiểu ngắm gái nuy mà ko được sơ múi nhỉ
ý là giảm ùn tắc bên làn của BRT
Người dân thủ đô nào chứ không phải em!
Kể ra những khung giờ BRT không hoạt động thì nên cho phép các phương tiện khác đi vào thì hợp lý. Đi muộn nhiều khi cũng rất đông oto, xe máy