30 Bình luận
  • hangnguyen99

    chúc bác thành công

  • hungltmed

    Tiếc là xe xăng vinafast đến lúc thị trường khen nhiều thì lại cắt mất rồi. Phí công thật

    • henryford

      @hungltmed cái khó cho các công ty oto kiểu chỉ mua về lắp ráp là lãi ít, nhưng cách bỏ ngang lưng như VF cũng rất đặc biệt, làm oto mà ko chủ động được công nghệ lõi thì lợi nhuận rơi vào mấy thằng cung cấp hết, kể cả xe điện câu hỏi tương tự là vin chủ động được công nghệ lõi ko? hay lại bài toán xe Oem

    • nest

      @hungltmed lỗ qúa nên phải dẹp thôi

    • SilentNight

      @nest @hungltmed VF đã từ đầu xác định là muốn xâm chiếm thị trường thế giới. Trông chờ vào thị trường trong nước mà đầu tư thế thì chết. Bỏ xe xăng là 1 điều khôn ngoan. Lấy gì để cạnh tranh với các hãng có hàng chục năm phát triển ô tô xăng. Nhưng xe điện thì khác. Tất cả các bãng đều cũng nhau phát triển trong những năm gần đây. VF vẫn còn cơ hội để đầu tư và cạnh tranh.

    • lotusglasscompany

      @SilentNight vãi cả điểm xuất phát.

      Nghĩ sao kêu điểm xuất phát xe điện của vinfast ngang với toyota hay ford.......

    • SilentNight

      @lotusglasscompany xe EV của toyota được sản xuất đại trà còn đang chuẩn bị ra mắt. Ford sản xuất xe điện từ sớm nhưng không tập trung vào xe điện. Chả có gì mà Vin không cạnh tranh được. Ngoại trừ Tesla tập trung vào xe tự hành thì ko nói làm gì. Các hãng khác chả có gì nổi bật. Còn công nghệ lõi của xe điện lại là pin. Cạnh tranh tốt

    • DONPHAN2903

      @lotusglasscompany công nghệ lõi của xe điện là Pin, các xe EV hiện nay, kể cả tesla cũng còn rất “sơ khai”. Tesla chỉ là người tiên phong đưa EV đại chúng hoá thôi. Hiện tại 1 số nước vẫn đang nghiên cứu phát triền 1 loại chất (đại loại giống như chất silicon trong ngành sản xuất chất bán dẫn). Nếu thành công thì tương lai Pin hoặc thiết bị lưu trữ điện sẽ chỉ nhỏ như 1 con chip điện tử. Vậy lúc đó xe điện hoàn toàn có thể thay thế xe xăng rồi. Vậy tại sao cứ phải đâm đầu vào xe xăng. Bạn ko cần phải trải qua cách mạng công nghiệp 1.0 để có thể bước vào cmcn2.0. Còn việc bạn có “làm chủ” công nghệ hay ko thì hoặc là bạn phá minh ra nó hoặc bạn...mua nó (nếu người bán chịu bán).p/s: các nước họ đốt hàng chục tỷ đô la cho việc nghiên cứu! Còn chúng ta.!.?

    • lotusglasscompany

      @DONPHAN2903 chỉ là quá buồn cười khi coi vin và các hãng khác chung 1 xuất phát điểm.

      Càng buồn cười hơn khi nói sự sơ khai của vin ngang với sơ khai của tesla.

      Nói chung 2 ông làm mấy thứ vặt vãnh đầu tư chứng khoán được.

      Nghiên cứu kĩ thuật người ta cười cho thối mặt

  • TramAnh77

    Ảnh dưới đẹp thực sự 🥰

  • vit_na68

    Để 1 chiếc ô tô chạy được trên đường phố Mỹ không hề dễ!.

  • black_jack

    Chúc mừng Vin nhé. VIC cố trần 1 phiên nữa là em hòa vốn

  • lotusglasscompany

    Đã IPO cái vinfar gì đó trên đất mĩ chưa nhỉ. Nói trước bước không qua. Cứ nổ cho lắm vào rồi mãi chả thấy gì.

    Thà đừng nổ. Cứ vậy làm. Cứ vậy IPO thì có phải ngon không

  • Viva76

    Ko lãi bằng chênh lệnh địa tô

  • googol

    Dù biết đánh thị trường Mỹ rất khó khăn nhưng vẫn chúc VF thành công.

  • chd

    Cắm cờ trên xứ giãy chết có gì mà mừng phải không các bò đỏ. Chúng ta phải chinh phục những thể chế ưu việt hiện giờ như bắc hàn, china, Nga…để cùng nắm tay xây dựng một xã hội văn minh, một nền kinh tế siêu tưởng.

  • hazada

    chúc mừng VN

  • bietcac

    Chờ thôi xem thế nào chứ mấy ông BDS đếch tin tưởng cho lắm.

  • Jacky19

    Điện thoại Vin, xe xăng Vin, nhà Vin... cho nên lần này xe điện Vin nói thật e cũng chưa tin lắm, chờ đợi thôi

  • manhnx

    Nhà cháu không rành lắm về vụ này muốn hỏi các bác:

    1. VF có 51% sở hữu của VF Sing, vậy xe này bán sẽ tính là nước xuất khẩu là Sing hay VN nhỉ? Hay giống như SS xuất khẩu của VN nhưng lợi nhuận lại chảy về HQ ấy?

    2. Xuất kiểu này là tiền từ Mẽo về thẳng VN hay nó về Sing và từ Sing mới về VN trả tiền giá gốc.

    Các cao nhân giúp nhà cháu được không ạ

    • soskhanh

      @manhnx ông A ở Việt Nam, ông B ở Sing, ông C ở Mỹ. Có thể cả 3 ông cùng là con ông D.

      Ông B muốn có hàng xuất đi Mỹ cho ông C thì phải mua của ông A. Ông B vẫn phải trả tiền cho ông A.

      Lợi nhuận có thể do ông D chỉ định về tỷ lệ cho ông A B C. Nhưng chắc chắn công nhân của ông A, đối tác của ông A sẽ gặm được một phần.

Website liên kết