22
Hay
- Token boosted
Hot 138 ngày trước
linkhay.com
Năm 2024 sẽ khởi công "siêu cảng" Cần Giờ 5,5 tỷ USD cạnh tranh với Sing
Tín hiệu vui từ vũ trụ
(1764 clicks) 
Tin cùng kênh Kinh doanh
hoidulich đã gửi
- 10Hay
Tổng thống Mỹ xuống đường biểu tình cùng công nhân
Bác lo cho dân quá4 Bình luận Loan tin vadaihiep Wasamala
Đã bình chọn
Công cụ tiện ích
Bạn hoàn toàn có thể gửi tin và ảnh lên Linkhay.com bằng cách kéo và thả các bookmarklet sau lên trình duyệt của bạn.
@hoangthuy tin để làm bđs thôi, 20240 thì may ra có
Năm 2024 sẽ khởi công "siêu cảng" Cần Giờ 5,5 tỷ USD cạnh tranh với Singapore
Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) - Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và hãng tàu container lớn nhất thế giới - Mediterranean Shipping Company (MSC) đề xuất.
Dự án có quy mô khoảng 7,2 km cầu cảng, tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay (24.000 TEU), công suất thông qua 10 - 15 triệu TEU, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5,5 tỉ USD.
Theo kế hoạch của nhà đầu tư dự án được phân kỳ thành 7 giai đoạn đầu tư, dự kiến triển khai thi công xây dựng giai đoạn 1 vào năm 2024 và đưa vào khai thác năm 2027.
Đủ sức cạnh tranh với Singapore
- Gần 60% khối lượng vận tải container toàn cầu qua biển Đông.
- Công suất các cảng trung chuyển quốc tế Đông Nam Á hiện đạt gần 53,6 triệu teu, dự báo sẽ đạt 82 – 88 triệu teu vào 2025 (chiếm khoảng 30% lượng hàng trung chuyển).
- Như vậy, các cảng mới (như Cần Giờ) sẽ còn cơ hội "hứng" 28,4 – 34,4 triệu teu hàng trung chuyển.
- Cần Giờ có vị trí cận kề các khu vực yêu cầu vận tải biển như Thái Lan, Phnom Penh so với Singapore, ước tính tiết kiệm cho các hãng tàu khoảng 1/4 chi phí nhiên liệu, tương đương với 13,2 triệu USD/năm - so với Singapore.
- Các chi phí về bốc xếp, trung chuyển của khu vực Cần Giờ cũng rẻ hơn 50-60% so với Singapore.
********************************
(Theo Cafeland)
Like
Ngon
Các tuyến vận chuyển từ các Khu công nghiệp Đồng Nai, Bình Dương, Long An ... sẽ đi bằng đường nào vậy các bác ?
@hoangthuy tin để làm bđs thôi, 20240 thì may ra có
@haolvht tin mấy thằng này bán mẹ nó nhà. 100 năm nữa kg biết bằng 50% cảng của Sing ở hiện tại chưa đòi cạnh tranh với Sing, Lúc đó chắc Sing nó lên sao hỏa ở mẹ rồi
@hoangthuy cái cầu nối Cần Giờ với Nhà Bè, Nhà Bè với Quận 7 giờ trên giấy còn chưa xong thì cảng ciếc gì! Chắc làm xong cảng rồi chở hàng bằng trực thăng!
Này VinG lại có cửa ngon rồi
Thôi về tính làm sao cho nhà xe và khách chịu ra bx miền đông mới đi rồi hãy tính đến chuyện vĩ mô.
Chưa tối ưu hết cái có sẵn, cứ hăm hăm mở bánh vẽ.
@cocoxinhxan ko vẽ thì lấy C mà ăn à 😂
Thế méo nào lại có những bài như này nhỉ? Cần giờ hiện đang có gì nhỉ? Qua Cần Giờ giờ nên đi bằng gì? Năm nào cũng ra rả nào là Cần Giờ thế này thế kia. Chắc cũng tính úp bô thêm cái nữa trước khi BDS đi vào dĩ vãng
@vuhkbjan thì lúc đỉnh sóng các bác lỡ ôm hết CG rồi
giờ phải ra tin cho anh em xả hàng chứ đồng chí 
@vuhkbjan khả năng media lăng xê thoát hàng, đây cũng là chuỵen binh thường mà
Có mấy cái đg vành đai. Mê trô gì đó làm hoài k xong.
Làm nghe ớn quá. Cao siêu quá.
@saigon1679 cầu thủ thiêm 2 làm phút 1 xong kìa ông
@asiutrau Qua cầu Thủ Thiêm 2 tầm 1 km hiện vẫn cây um tùm, dân cư thưa thớt, không biết tập trung mở sớm làm gì, trong khi đoạn Q4 Q7 tắc nghẽn hàng ngày
@vt57vt571 kaka, nên các ông đừng có thách cần giờ còn chưa có gì. Các cốp vướng vài ngàn hec bên đó thì dự án 5 tỏi chứ 50 tỏi cũng chơi tới nái
Cảng cát lái hay itc sản lượng có khủng mấy tao cũng cho tắc đường, cấm đường hết, chết cha tụi mày chưa 
Đẹp đấy dự án là tốt còn bao giờ xong thì còn ... à mà thôi còn lâu nhé
)
Đâu phải chỗ nào cũng xây được cảng, như miền Tây để đón được tàu trọng tải lớn, dự tính làm cảng Trần Đề ngoài khơi và kết nối với đất liền bằng đường vượt biển dài hơn 20km do điều kiện thủy văn miền Tây không phù hợp.
Hệ thống cảng ở Vũng Tàu nếu làm tốt là OK rồi chứ ai bỏ tiền ra làm ở Cần Giờ để phá vỡ quy hoạch giao thông với ảnh hưởng sinh thái của vùng.
Hạ tầng kết nối với các trục vận chuyển lớn và chính cũng là 1 thứ phải bỏ lên bàn mà bàn, ko các xí nghiệp nhà máy chở hàng bằng xe máy tới thì hơi lâu
Đường Cần Giờ mới làm đẹp tinh tươm, chạy cảng thì hơn tháng lại tan nát
Cần Giờ cần bảo vệ sinh thái hơn là phát triển kinh tế, lá phổi như vậy đầu tư vào phá nát hết hệ sinh thái. Có cần phải đánh đổi bằng mọi giá không ? Theo tôi là không !
hoàn thành có đúng tiến độ và dự toán mới là đau đầu
VN lúc nào cũng đưa ra dự án so sánh kiểu sẽ giành giật cái tốt nhất, vĩ đại nhất...mà có thấy đâu. Có mỗi cái làm tuyến Metro kết nối bx miền Đông mà mãi chưa tới đâu.
Tin này nó kiểu là sắp xây Cầu Bình Khánh, sắp xây Cầu Cát Lái. Ra đất là chính.
thái lan đào kênh thì mới có cạnh tranh chứ giờ thằng nào đi vòng qua việt nam làm gì, thần kinh mất
chiêu thổi giá
Cái này kiểu đưa tin đển bán BĐS hay sao ấy chứ, hạ tầng nối các nơi về cảng phải ngon trước thì mới làm cảng được, chứ làm cảng rồi hàng hóa đi như nào?