16
Hay
- Token boosted
Hot 142 ngày trước
jalopnik.com
Vinfast VF8 2023: Sau 37 năm cuộc đời, thì các Reviewer nước ngoài lần đầu trải nghiệm cảm giác say xe
Tổng hợp toàn bộ Review được tài trợ bởi chính Vinfast
(2355 clicks) Critics Agree: The VinFast VF8 Is Very, Very Bad -> https://jalopnik.com/everyone-agrees-the-vinfast-vf8-is-very-very-bad-1850432490
-----
Scott Evans - Mototrend: https://www.motortrend.com/reviews/2023-vinfast-vf8-electric-suv-first-drive-review/
Myriad other systems on the car did work, but in suboptimal ways. It starts the moment you get in and continues until you get out. Sit down in the driver's seat, and the screens come on, but no functions work until you buckle your seat belt and put your foot on the brake. So no listening to the radio or turning on the fan without your seat belt on.
Hầu hết các hệ thống cơ bản hoạt động, nhưng theo cách lạ vãi. Nó bắt đầu hoạt động tại thời điểm bạn bắt đầu vào xe và ngưng khi bạn ra khỏi xe. Ngồi vào ghế lái, màn hình sẽ bật, nhưng không xài được chức năng nào cho tới khi bạn thắt dây an toàn và đặt chân lên phanh. Vì vậy không thể nghe đài hoặc bật quạt mà không thắt dây an toàn ????
The adaptive cruise control and lane-centering steering assist work shockingly well but also have no apparent safeguards. They can be activated on any road at any time, and there appears to be no functional driver monitoring. The car never once warned me to put my hands back on the wheel, and covering the driver-facing camera behind the steering wheel did nothing. This is exactly the kind of thing that's made Tesla's Autopilot and Full Self Driving Beta technologies so controversial and potentially dangerous.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ lái định tâm làn đường hoạt động tốt một cách đáng kinh ngạc nhưng cũng không có biện pháp bảo vệ rõ ràng. Chúng có thể được kích hoạt trên bất kỳ con đường nào vào bất kỳ lúc nào và dường như không có chức năng giám sát tài xế. Chiếc xe chưa bao giờ cảnh báo tôi đặt tay trở lại vô lăng, và che camera hướng về phía người lái sau vô lăng không làm gì cả. Đây chính xác là loại điều khiến công nghệ Autopilot và Full Self Driving Beta của Tesla gây tranh cãi và có khả năng gây nguy hiểm.
Somewhere along the line, you might think the seat heaters and ventilation fitted to four out of the five seats might be the solution to the climate control issue mentioned earlier, but they're not as much help as they could be. The seat heaters get dangerously hot if left on too long, and the seat ventilation on our car was so weak it took several attempts to determine if it was working at all. On another car, they apparently worked great but were extremely loud, a poor trade-off.
Đâu đó, bạn có thể nghĩ hệ thống sưởi và thông khí trang bị cho 4/5 chỗ ngồi có thể là giải pháp cho việc điều hoà không khí nêu phía trên, nhưng nó chẳng giúp được gì nhiều như đúng chức năng. Hệ thống sưởi sẽ nóng tới mức gây nguy hiểm nếu bạn để quá lâu, và hệ thống thông gió yếu tới mức phải thử vài lần xem có phải nó đang hoạt động hay không. Trên 1 chiếc xe khác nó có vẻ hoạt động tốt, nhưng lại quá ồn ảo, một sự đánh đổi không đáng có giữa ồn áo và thông thoáng ????
----
Steven Ewing - Inside Evs : https://insideevs.com/reviews/666877/2023-vinfast-vf8-city-first-drive/
Well, it took me 37 years, 72 days, 9 hours, and 30 minutes, but it finally happened: I got carsick for the very first time. I’d been driving the VinFast VF8 for less than an hour when my inner ear sounded the alarm and politely (read: urgently) requested I stop to get some fresh air. On the shoulder of a scenic road in San Diego County, I paced around the VF8 wondering what the hell was going on. But I wasn’t the only one in a state of confusion and nausea. My passenger wasn’t feeling so hot, either.
Chà, Tao đã sống 37 năm, 72 ngày, 9 giờ và 30 phút, và chả có vấn đề gì, nhưng cuối cùng Tao cũng dính: Lần đầu tiên Tao bị say xe. Tao đã lái VinFast VF8 chưa đầy một giờ thì lý trí bảo rằng Tao phải dừng lại để hít thở không khí trong lành. Trên một con đường tuyệt đẹp ở Hạt San Diego, Tao đi vòng quanh VF8 tự hỏi chuyện quái gì đang xảy ra. Nhưng Tao không phải là người duy nhất trong trạng thái bối rối và buồn nôn....
-----
Mack Hogan - Road & Track: https://www.roadandtrack.com/news/a43875030/2023-vinfast-vf8-first-drive-unacceptable/
First Drive: The 2023 VinFast VF8 Is Unacceptable - Lần lái đầu tiên: Vinfast VF8 2023 là không thể chấp nhận được.
----
Emme Hall - The Autopian
https://www.theautopian.com/2023-vinfast-v8-city-edition-review-it-breaks-do-not-buy/
The first thing I do when I sit in the new VinFast VF8 City Edition is attempt to lower my seat. I apply a bit of downward pressure on the lever and the plastic covering comes off in my hand. “Ah, crap,” I think as I snap it back on. “I broke the car.”
Then the car begins to chime. Loudly. It seems that all the automated driving assistance features are kaput and need servicing. Forward collision warning? Service Required. Blind-spot monitoring? Service Required. Rear cross traffic alert, traffic sign recognition, lane keeping assist? Service All, Y’all.
Điều đầu tiên tôi làm khi ngồi vào chiếc VinFast VF8 City Edition mới là cố gắng hạ thấp ghế của mình. Tôi ấn một chút lực xuống cần gạt và lớp nhựa bọc trong tay tôi rơi ra. “À, tào lao,” tôi nghĩ khi bật nó lên. “Tôi làm hỏng chiếc xe.”
Sau đó, chiếc xe bắt đầu kêu vang. Rất ồn. Có vẻ như tất cả các tính năng hỗ trợ lái xe tự động đều bị hỏng và cần được bảo dưỡng. Cảnh báo va chạm phía trước? Yêu cầu dịch vụ. Giám sát điểm mù? Yêu cầu dịch vụ. Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, nhận dạng biển báo giao thông, hỗ trợ giữ làn đường? Dịch vụ Tất cả, Y'all.
Lưu ý: Các review được viết bởi chính các Influencer được Vinfast mời tham dự sự kiện, chỗ ăn ở và xe để họ trải nghiệm...
([Full Disclosure: VinFast flew me out to a nice hotel, fed me, provided me with the car to drive, and this is their first major American press event. They’re new here.])

Critics Agree: The VinFast VF8 Is Very, Very Bad
From flaky turn signals to broken ADAS features and a suspension that induces nausea, critics are not impressed with VinFast's first electric SUV for America.
Tin cùng kênh Kinh doanh
- 4Hay
Công ty con của Vinhomes muốn làm hai dự án 1 tỷ USD
Thái Sơn đăng ký làm dự án khu đô thị 17.000 tỷ đồng ở Tuyên Quang và sân golf 6.400 tỷ ở Bắc Giang
Firefly đã gửi
- 9Hay
Từ 03-08, khi thấy Volume và Tín hiệu này, mình đã triệt để thoát hàng chứng khoán
Pha thoát mạnh nhất đúng vào thứ tư tuần này. Kết quả mỹ mãn <320 Bình luận Loan tin Cobb Wasamala và 1 người nữa - 8Hay
Kịch bản nào cho VNINDEX nửa cuối năm 2023!?
Chờ mua tháng 11, vùng support nằm ở 1090 điểm nhé ace! Mục tiêu 1420!11 Bình luận Loan tin Cobb Wasamala
Chưa thấy ai lái xe mà say cả, kể cả người bị say xe
Các ông dìm hơi quá rồi.
Chưa thấy ai lái xe mà say cả, kể cả người bị say xe
Các ông dìm hơi quá rồi.
@coderth chắc tối hôm trước quẩy hơi quá chưa tỉnh hẳn. Thể trạng không tốt thì tài vẫn có thể bị say
@coderth Mình đoán có thể thông gió k được tốt chăng (do phần mềm điều khiển hoặc anh Tây dốt k biết dùng xe Vinfast
@Firefly say xe nhiều lý do lắm. Trc Covid k sao, hậu covid mình chạy đường dài nếu lấy gió trong, sau tầm 1-2 tiếng có cảm giác mệt, đầu hơi choáng, buồn ngủ. Mình thử nhiều cách mới phát hiện ra là thiếu oxy. Bật lấy gió ngoài hết bị.
Ông trong bài dìm hơi ác, có thể ý ổng là xe bồng bềnh quá nên dễ bị say!
@coderth tôi đây!
Tôi thấy say xe có 2 nn.
1 là do mắt điều tiết ko nhịp nhàng với sự thay đổi của ngoại cảnh (muốn test thì lên xe lấy 1 quyển sách ra đọc - vài người ko quen là bị ngay - sau quen rồi thì đọc vô tư)
2 là do không khí trong xe: ngợp quá nó tác động âm thầm vào hệ hô hấp - ko ai nhận ra việc đang bị tác động cho đến khi thấy cơ thể mệt mỏi chóng mặt - việc aam thầm này nó y chang như việc nằm ngủ đóng cửa xe nhưng vẫn để động cơ hoạt động - ngủ là ngủ luôn, ko dậy nữa)
@coderth tối hôm trước quá chén, sáng ra tỉnh táo nhưng lái xe tầm 1-2 tiếng là say bét nhè ngay
@vcd2403 lái xe thì không bao giờ say xe theo nghĩa tiếng việt của say xe, nhưng buồn ngủ vì thiêu oxy thì thường xuyên khi thông gió không tốt
@Mduc vậy bạn nên mua xe điện của Vin. Thấu hiểu tình trạng thiếu Oxy của người lái như bạn nên cho dù bạn có để chế độ lấy gió trong thì cứ sau 1 khoảng thời gian thì vô tình bạn lại phát hiện ra mình có thể gửi thấy mùi khói của xe phía trước - Chế độ lấy gió ngoài đã auto bật giùm bạn 🤭🤭
@linpack08 đang đi xe to cái xuống xe nhỏ đi, người nó cứ nao nao làm sao ấy,
@nam_tien Giống cơ chế hoạt động của Merc. Bật gió trong 1 thời gian thì nó vẫn auto về gió ngoài.
@coderth thế là bác chưa gặp thằng bạn em thôi, vừa lái xe vừa treo túi nôn ở vô lăng
@Jennyhp Mình đi bus điện của Vin cũng bị say hơn bình thường. Sau kêu người lái xe bật thông gió mới đỡ. Như trong bài thông gió hoạt động ko tốt hoặc UX kém nên người ta không biết bật.
@coderth Mình lái xe Innova đời cũ các loại đều bị say. Thực tế là xe của anh mình chạy dịch vụ, rệu rã hết rồi.
@nam_tien ko rõ VF8 ntn, nhưng E34 thì ko gặp chuyện này, để gió trong chạy gần 100km thấy ko bị chuyển sang gió ngoài. Nhưng bị 1 cái là hệ thống thông gió kém, làm lạnh ko hiệu quả, bật quạt số cao thì quạt gió nó kêu như cái quạt công nghiệp vậy
@coderth có đấy bác, em có ông này bạn của ông anh, hôm mấy anh em đi sapa, đổi lái cho nhau mà ông ấy lái chục km bị say xe luôn, phải ra sau nằm chóng hết cả mặt
@dangquang1020 chắc bạn đi ít người ? , mình đi trong phố thấy hay bị đổi gió ngoài. e34 muốn dùng điều hoà nóng, lạnh ngon lành thì lại phải bổ túc khoá dọc sử dụng trên Youtube đấy.
@nam_tien cũng ko ít bác ạ, cuối tuần hay chở cả nhà đi dạo phố, thường thì cũng tầm 3 người lớn + 2 trẻ nhỏ, cũng có thể do em ko để ý, còn những lúc nói hay để ý điều hòa thì ko thấy tình trạng như bác nói.
Bác có link ko gửi cho em tham khảo với, thanks bác
@dangquang1020 bạn tìm mấy cái video của Sơn Ba Sói ý nhé.
Mấy bạn Tây hay có phong cách review rất funny 😄
Đấy là còn chưa ông nào được trải nghiệm đẩy xe. Phải một hai ông reviewer bị chết máy kẹt ở P thì mới biết thế nào là chê
Nó giật tít thế thì bố ai dám mua. Bọn tây này ko nể nang ai nhỉ
Sao giờ ko trả lời comment dc nữa vậy anh em? Hay tôi bị khoá chức năng đó nhỉ
Lại trải nghiệm quả đang 200km/h cao tốc tự dưng chết máy như cái ông gì ở VN thì chắc hồn vía không còn
Mẹ cái bọn mê tây, sang mẹ tây mà sống... mà khoan 🤔
bonj tây lông này chắc dân ghen ăn đây
, chắc tesla cài vào rồi
Tây sọc rồi
Thằng jalopnik này được thuê để dìm vinfast, mấy cái review trên hoặc là bug nhỏ, hoặc là lỗi láo bịa đặt (cảnh báo vô lăng).
Thằng này luôn rình đúng thời điểm xe vf chuẩn bị cập cảng Mỹ thì nó lên bài. Lần trước cập cảng 999 xe ngày 25/12 thì 15 nó lên bài. Lần này cũng còn khoảng chục ngày nữa cập cảng 1800 xe thì nó lại lên bài dù nó vẫn review vf8 đã ra nhiều tháng thì ko cần chờ đến giờ.
@DNM review chê xe vin nhiều lắm thằng này mình chưa coi bao giờ.
lên google news ko thiếu.
báo vn như thường lệ chỉ dịch tin khen thôi.
https://www.motortrend.com/reviews/2023-v...
https://www.thedrive.com/news/the-2023-...
Dồn dập 1 loạt bài đập VF thế này,
Say là bình thường có j đâu, lý do là vì các ông chưa quen sử dụng xe điện thôi. VF8 nó quá khỏe là thứ nhất: 402 mã, độ vọt cao, mấy bố cứ lên là thốc ga và dí phanh, giật như thế lại chả say. Thứ hai là nó có chế độ tái sinh năng lượng, nếu để chế độ này ở mức cao khi đạp phanh xe sẽ bị ghì nhiều hơn, gây cảm giác chìm người, sẽ càng say hơn
nói chung mấy bố hổ báo đi con này say lè lưỡi ngay.
@Jaxxx Cũng chuẩn, hôm sang bên hàng xóm thấy cánh taxi toàn chạy xe điện. Ngồi lên xe 1 lúc thì thấy say xe, lúc sau thì cả xe bị. Hoá ra ông tài đang để chế độ sport - nó ga lên 1 cái thì bốc thôi rồi. Đúng kiểu phóng nhanh phanh gấp. Mình bảo chưa đi quen thì đừng để chế độ Sport ko là khách nôn hết ra xe đấy😂😂😂
@Jaxxx ông làm như reviewer, nhất là bên Mỹ ai cũng nhà quê chưa đi xe điện bao giờ ấy 😂 bọn nó chả đi nát Tesla Rivian Polestar các kiểu rồi
@nam_tien công việc bọn nó là lái hàng trăm cái xe, thậm chí push cái xe đến giới hạn để review cho người mua, vậy mà fan vin vẫn vào phán chuẩn đươc
@Jaxxx chắc reviewer nó không biết chuyện đó. Bọn này có khi ngu thật
@Jaxxx theo bác thì đi xe Vin không được hấp tấp, nên đi nhẹ nói khẽ cười duyên
@HansNam Đừng động tý là lôi fan với anti vào như thế. Là người đang đi xe điện Vin hàng ngày nên chỉ đơn giản là chúng tôi đang chia sẻ trải nghiệm thực tế. Những trải nghiệm có hay có dở nhưng đôi khi sẽ giúp ích đc cho người dùng khác. Hơi đâu mà chúng tôi vào phản biện những thành phần anti suốt ngày đọc review rồi mở mồm ra là chê bài, dè bỉu trong khi cả đời chưa ngồi lên cái xe Vin bao giờ.
@nam_tien thôi tôi xin lỗi. Không biết bác nhạy cảm với từ fan Vin như thế.
Cơ mà bác dựa vào đâu để suy tôi chưa ngồi xe Vin bao giờ? Mà thôi cái đó không quan trọng. Tôi chỉ buồn cười việc một số bác nghĩ các nhà báo người Mỹ chuyên viết về xe cộ, thâm niên hàng chục năm, của các báo lớn như Motortrend (có trao giải Car of the year hàng năm như Oscar) lại không biết cái xe điện cảm giác nó như thế nào
Làm người bình thường say xe thì dễ chứ làm mấy người như vậy say xe được là một việc khó đó. Thật kỳ diệu là Vin làm được
@vuhkbjan @Firefly @HansNam Em hỏi thật 3 bác ở đây ai chạy VF8 rồi thì nói chuyện tiếp vì nếu các bác chưa trải nghiệm, hoặc trải nghiệm chưa đủ thì rất khó giải thích. Còn lại cái em chia sẻ bên trên là câu chuyện thật, vì em tiếp xúc hàng ngày và đã thấy rất nhiều bác say xe chóng mặt khi lên VF8 vì chưa biết cách sử dụng xe điện. Em cũng chả bênh VF hay j, nhưng đã là đồ chơi mới thì phải học, và khi đã quen thì sẽ sướng theo cách của người biết chơi các bác nhé
Còn mấy cái thằng reviewer kia em k rõ tụi nó thử ntn. Nên em đưa ra 1 giả định khi nó sử dụng xe như em nói ở trên thì chắc chắn sẽ say nhé, k say hơi phí.
@Jaxxx cảm ơn bác có lời mời cơ mà tôi không có nhu cầu tiếp tục câu chuyện
@Jaxxx con xe mà say vì lên không biết cách sử dụng thì thôi toang cmnr
. Nói ra đã thấy là không ổn rồi.
@Firefly đùa, các bác cứ khó tính quá. Em chỉ nói đơn giản là con này nó như xe máy thường và motor PKL thôi mà. PLK k quen dùng lên nó giật ầm ầm, xe máy thường thì ai cũng đi đc. ok chưa bác?
@Jaxxx con xe tiền tỷ mua về giật ầm ầm lại đi so với PKL để bào chữa. Lạy thanh niên. Ông xác định nó khoẻ, thì khung - gầm - kết cấu phải phù hợp để nó ổn định chứ. Càng biện hộ càng dở mà thím cũng cố cho được thì chịu hẳn
@Jaxxx Chưa chạy nhưng lên thử con Vf34 taxi thì ù tai kinh khủng, nghe bảo mấy con xe điện này không biết cách chạy sẽ bị ù tai, ngay cả ông reviewer bên Mỹ 37 năm lần đầu bị say xe cũng do không biết cách lái. Ngựa xịn đâu dễ thuần đúng không bác
@Firefly nói chung ông ngu thật sự và chắc chắn chưa lái con này nhé, thôi biến mẹ đi, giải thích nhiều mệt người.
@vuhkbjan con e34 thì ù tai do khung gầm cùi bắp thôi bác kkk
@Jaxxx đúng, con xe xịn thế đi phải biết cách, leo lên leo xuống nó phải có phong cách quý xì tộc, thế méo nào phàm phu tục tử leo lên thì chả say xe
)). Lol, nó chưa vật chết là còn may.
@jaxxx Chuyển từ tranh luận sang công kích cá nhân là đủ hiểu rồi. Ok mày đúng