50 Bình luận
  • Nova
    Huhu, Hôm nọ em còn bị bắn tốc độ nữa. cái cầu đó nó gắn biển giới hạn 35km/h đối với xe máy. Nó gắn ở phía chân cầu bên kia, ko rõ là giới hạn trên toàn mặt cầu, hay giới hạn của đoạn đó.
    EM bị mất 750k/ vì đi tốc độ 45km/h. Các bác thừa biết rằng trên cầu đó đi 45km là còn chậm, những xe khác đi toàn 60 và nếu đi chậm quá còn bị người ta tít còi ầm ĩ.
    E đang chán và tiếc tiền quá, muốn đi cầu Chưogn Dương cho lành.

    Chưa hết đâu các bác ạ, còn có cái phía rẽ phải về hướng đê Nguyễn Khoái, có đội chuyên núp ở góc bắt lỗi gì các bác biết ko ?! Lỗi là tắt xin nhan quá sớm, phải hết cái chiều dài rẽ cầu đó mới đc tắt. Nên giờ đi đến đó chỉ càn thấy ai bật xin nhan đến hết chân cầu là biết người đó đã từng bị phạt

    Buồn cười nhất là hôm nó bắn tốc độ đó, ông nào bị tuýt vào câu đầu tiên cũng là : Em xin nhan rồi, em xin nhan rồi mà.

    Tất cả trò này là do đội 4 bắt các bác nhé Em ko bao giờ xin xỏ hay đút lót, muốn thế nào e sẽ làm thế đó, muốn em nộp kho bạc e sẽ đi kho bạc nộp.
    Có chú già già chú ấy hỏi là sao, bây giờ thế nào (ý là đút lót ko hóa đơn thì chỉ còn 3-400k thôi) ?! Em bảo là thì lỗi của cháu rõ ràng thế, chú phạt cháu bao nhiêu cháu xin chịu thế í (biên bản ghi lỗi vượt tốc độ 10-20km là 500 - 1tr)
    Xong chú ấy bảo ghi đúng biên bản nhé, em bảo OK, cứ thế đi, xong chú ấy giữ giầy tờ yêu cầu 7-10 ngày sau ra làm việc. E thấy như vậy mất thời gian nhưng e đã tự thề là không bao giờ đút lót.


    Edit: Nói mới nhớ, sáng nayu e cũng gặp cái taxi này ở cầu, nó cũng đặt cành cây này nọ để báo hiệu.
    Nhưng với kinh nghiệm đi cầu vĩnh tuy nhiều năm e nhận ra là ngày mùng 1 âm lịch nào cũng có biến, ko thể chủ quan nên ko lấn vạch liền, ko đi quá tốc độ.
    Mà quái quỷ thật, cái cầu đó, xe máy chỉ đi đc 1 làn thôi, nhiều hôm có mấy con mắm, nó đi hàng đôi hàng 3, tuýt còi cũng ko chịu nhường đường điên lắm các bác ạ

    Còn nữa, Hôm em đi nộp phạt ở đội 4 chỗ Bạch Đằng, thấy các chú cảnh sát giao thông đi đá bóng về (lúc gần 11h trưa ) cũng sử dụng taxi ABC, ko biết có tí liên quan nào ko nhỉ ?!
  • sotaydulich
    Hà Nội kém vậy ! chiêu này được Đồng Nai áp dụng chục năm nay rồi !
  • Nova
    @meofi, @vadaihiep Các bác có biết sao e ko bao giờ xin xỏ hay đút lót CSGT ko ?!
    Lý do cực kỳ cực đoan là em khinh bỉ, coi thường mấy tay CSGT hành dân, núp phạt, ăn đút lót. Muốn khinh, muốn coi thường đc nó thì mình phải liêm khiết hơn nó
  • chimcauco
    Trả lời báo chí trưởng phòng CSGTHN cho biết: "đe'o có chuyện CSGT HN dùng taxi làm chim mồi bấy người dân..."
  • HansNam
    @nova https://ltus.me/esn
    bác này. em lên otofun đọc nhiều vụ CSGT bịa luật láo rồi. Mấy bác trên đó phổ biến là CSGT đi làm đều phải mang một quyển luật theo, nếu xác định lên kho bạc cứ bắt viết đầy đủ phạm lỗi gì, vi phạm điều nào khoản nào, trong luật có không, cứng hơn thì có bằng chứng không. Hầu hết đụng các cụ bên Otofun rõ luật thì CSGT đều xin lỗi rồi cho đi (sau đó bắt người khác)
  • sotaydulich
    Hà Nội kém vậy ! chiêu này được Đồng Nai áp dụng chục năm nay rồi !
  • phonglee2404
    đ..bọn csgt HN trắng trợn nhỉ
  • chimcauco
    Trả lời báo chí trưởng phòng CSGTHN cho biết: "đe'o có chuyện CSGT HN dùng taxi làm chim mồi bấy người dân..."
  • hangninh15
    lập team xe đạp đi qua đê bà con
  • fast_furious
    Cái này thì các tỉnh áp dụng lâu rồi, nhưng chủ yếu là bẫy oto lấn vạch liền. '
    ĐM, thời này dân còn hơn cả thời Dậu...
  • Nova
    Huhu, Hôm nọ em còn bị bắn tốc độ nữa. cái cầu đó nó gắn biển giới hạn 35km/h đối với xe máy. Nó gắn ở phía chân cầu bên kia, ko rõ là giới hạn trên toàn mặt cầu, hay giới hạn của đoạn đó.
    EM bị mất 750k/ vì đi tốc độ 45km/h. Các bác thừa biết rằng trên cầu đó đi 45km là còn chậm, những xe khác đi toàn 60 và nếu đi chậm quá còn bị người ta tít còi ầm ĩ.
    E đang chán và tiếc tiền quá, muốn đi cầu Chưogn Dương cho lành.

    Chưa hết đâu các bác ạ, còn có cái phía rẽ phải về hướng đê Nguyễn Khoái, có đội chuyên núp ở góc bắt lỗi gì các bác biết ko ?! Lỗi là tắt xin nhan quá sớm, phải hết cái chiều dài rẽ cầu đó mới đc tắt. Nên giờ đi đến đó chỉ càn thấy ai bật xin nhan đến hết chân cầu là biết người đó đã từng bị phạt

    Buồn cười nhất là hôm nó bắn tốc độ đó, ông nào bị tuýt vào câu đầu tiên cũng là : Em xin nhan rồi, em xin nhan rồi mà.

    Tất cả trò này là do đội 4 bắt các bác nhé Em ko bao giờ xin xỏ hay đút lót, muốn thế nào e sẽ làm thế đó, muốn em nộp kho bạc e sẽ đi kho bạc nộp.
    Có chú già già chú ấy hỏi là sao, bây giờ thế nào (ý là đút lót ko hóa đơn thì chỉ còn 3-400k thôi) ?! Em bảo là thì lỗi của cháu rõ ràng thế, chú phạt cháu bao nhiêu cháu xin chịu thế í (biên bản ghi lỗi vượt tốc độ 10-20km là 500 - 1tr)
    Xong chú ấy bảo ghi đúng biên bản nhé, em bảo OK, cứ thế đi, xong chú ấy giữ giầy tờ yêu cầu 7-10 ngày sau ra làm việc. E thấy như vậy mất thời gian nhưng e đã tự thề là không bao giờ đút lót.


    Edit: Nói mới nhớ, sáng nayu e cũng gặp cái taxi này ở cầu, nó cũng đặt cành cây này nọ để báo hiệu.
    Nhưng với kinh nghiệm đi cầu vĩnh tuy nhiều năm e nhận ra là ngày mùng 1 âm lịch nào cũng có biến, ko thể chủ quan nên ko lấn vạch liền, ko đi quá tốc độ.
    Mà quái quỷ thật, cái cầu đó, xe máy chỉ đi đc 1 làn thôi, nhiều hôm có mấy con mắm, nó đi hàng đôi hàng 3, tuýt còi cũng ko chịu nhường đường điên lắm các bác ạ

    Còn nữa, Hôm em đi nộp phạt ở đội 4 chỗ Bạch Đằng, thấy các chú cảnh sát giao thông đi đá bóng về (lúc gần 11h trưa ) cũng sử dụng taxi ABC, ko biết có tí liên quan nào ko nhỉ ?!
    • HansNam
      @nova định hỏi bác nộp biên bản hay nộp nóng thì bác sửa cmt rồi. Em nhớ luật có quy định phạm vi hiệu lực của biển báo đó, đặt ở đầu cầu bên kia thì ai nhìn được. cả làm gì có lỗi xi nhan tắt sớm nhỉ :/ nó ghi vào biên bản như thế ạ?
    • Nova
      @hansnam Bác hiểu luật tư vấn cho em với để em còn chầy cối cãi. Em mất tiền là 1 chuỵen nhưng e thấy rằng đội đó chuyên làm trò để phạt dân, thằng dân như em sẵn sàng nộp phạt nếu đúng luật. Nhưng e luôn linh cảm rằng mình bị chèn ép
    • Nova
      @hansnam Bác ơi, toàn bộ trên mặt cầu ko hề có biển hạn chế tốc độ nào, nó chỉ có ở đầu ccaauf, lúc lên dốc thôi. tối nay e về chụp ảnh cho bác coi.
    • HansNam
      @nova https://ltus.me/esn
      bác này. em lên otofun đọc nhiều vụ CSGT bịa luật láo rồi. Mấy bác trên đó phổ biến là CSGT đi làm đều phải mang một quyển luật theo, nếu xác định lên kho bạc cứ bắt viết đầy đủ phạm lỗi gì, vi phạm điều nào khoản nào, trong luật có không, cứng hơn thì có bằng chứng không. Hầu hết đụng các cụ bên Otofun rõ luật thì CSGT đều xin lỗi rồi cho đi (sau đó bắt người khác)
    • Nova
      @hansnam Hôm em đi nộp phạt em e xem biên bản có hình ảnh vi phạm thật, nó chụp sau lưng em, điều đó chứng tỏ có xxx chuyên giả vờ hỏng xe đứng giữa cầu. Tuy nhiên, đó là hôm đầu bắn tốc độ em mới dính. Sau này cảnh gaics cao độ.
      Bác đọc lại cái bài trên e vừa edit,có thêm tí thông tin.
    • meofi
      @nova Giá trị của biển giới hạn tốc độ hình như từ chỗ đặt biển (trừ khi có thêm biển phụ) đến một nút giao nhau nào đó.
    • Nova
      @meofi Như vậy là trên mặt cầu đó là bắn tốc độ đúng rồi.
    • meofi
      @nova Nếu bạn đặt mục tiêu không đút lót csgt thì cũng nên đọc lại mấy quyển luật. Nhiều cái cũng hữu ích đến lúc bị bắt còn có cái để cãi.
      p/s: Nhưng nói thật là ở VN mà đi được đúng luật thì cũng phải cố gắng rất nhiều. Đường quen thì còn đỡ.
    • Nova
      @meofi E ko đút lót, việc này em đã thực hiện như 1 mục tiêu cho riêng mình, có lần còn bị tạm giữ phương tiện em cũng ko đút lót.
      Nghe thì hơi ngu nhưng mà em thấy nếu mỗi người đều làm như vậy thì sẽ tốt hơn rất nhiều. (khó).
    • vadaihiep
      Nghe thì hơi ngu nhưng mà em thấy nếu mỗi người đều làm như vậy thì sẽ tốt hơn rất nhiều. (khó).


      @nova xã hội này mà kiếm đc người như bác hơi khó đấy

      Còn về biển báo thì theo em được học: Phạm vi hiệu lực từ chỗ đặt biển báo đến đoạn giao cắt với đường khác thôi bác nhé.
    • Nova
      @meofi, @vadaihiep Các bác có biết sao e ko bao giờ xin xỏ hay đút lót CSGT ko ?!
      Lý do cực kỳ cực đoan là em khinh bỉ, coi thường mấy tay CSGT hành dân, núp phạt, ăn đút lót. Muốn khinh, muốn coi thường đc nó thì mình phải liêm khiết hơn nó
    • ducmanno1
      @nova lỗi xi nhan là ko xi nhan trái chuyển làn bác ạ, ko phải tắt sớm rẽ phát đấy phải xi nhan phải, xong đoạn cuối xi nhan trái :3
    • Nova
      @ducmanno1 Ông cảnh sát nói rõ là lỗi tắt xin nhan sớm, phải đi hết đoạn dốc đó.
      Ngoài ra, mình đi xe máy, đi thẳng nên ko có chuyển làn sang trái.
    • Lucky_Luke
      @Nova
      Bắt tay đồng dâm phát. E nhà bên Gia Lâm sang Lạc Trung làm nên ngày đi qua cầu Vĩnh Tuy ngày 2 lần nên kinh cmn nghiệm rồi. Các anh xxx hay núp chỗ góc khuất ở đê Nguyễn Khoái bắt xe rẽ từ cầu Vĩnh Tuy xuống.
      Em bị tóm 2 lần chỗ đó.
      Lần 1 là lỗi đi quá tốc độ, lúc bị dừng xe em ngơ cmn ngác luôn, về sau mới để ý cái biển hạn chế tốc độ cắm tít đầu cầu bên Sài Đồng. Hồi đó gà bị các anh bắn tốc độ bằng mồm nên nôn tiền.
      Lần 2: cũng ở chỗ đó là lỗi ko xi nhan trái khi đi từ trên cầu xuống nhập ra Nguyễn Khoái. Lúc bị tóm cũng cãi là có xi nhan phải từ tận trên cầu, có giữ đèn xi nhan xuống tận cuối dốc nhưng vẫn bị tóm vì ko xi nhan trái. Mịa, đoạn đó phải xi nhan 2 phát trái phải
      Mấy hôm đi làm ko thấy các anh núp nữa hóa ra là gài gẫy chỗ này. Còn 1 chỗ nữa cũng hay có xxx là ngay sau cái bốt ở ngay đầu cầu bên Sài Đồng, các anh hay núp ỏe đó bắt xe máy đi sai làn đường khi xuống đốc.
      Đúng là giờ đi thấy xe cụ nào xi nhan chuẩn thì chắc chắn ngày xưa bị các anh vịn rồi.
    • ducmanno1
      @nova Nếu nó kêu thế là kêu bậy, bác chửi luôn "Tôi xi nhan là cho người đi đường thấy, khi thấy an toàn tôi tắt, tôi k có nghĩa vụ xi nhan cho các ông ngắm Một lần bị gọi vì lỗi này ở ngã 4 Trần Duy Hưng mình cãi thế, nó chịu
      Còn xuống đê có cái mũi tên vuông góc sang trái (bắt phải chuyển làn > phải xi nhan trái nhập làn)
    • Nova
      @lucky_luke Đệt, chuẩn rồi thím. Chắc chắn là bây giờ thím sẽ xin nhan tận mẹt nó mới tắt phỏng ?
    • Botram
      @Nova vụ xi nhan các bác trên giải thích rồi, rx xuống đê Nguyễn Khoái thì xi nhan phải, cuối rẽ phải xi nhan trái để nhập làn, cs nói thế là nói bậy. Em bị ăn 1 phát nên giờ cả ô tô vsf xe máy e cũng xi nhsn. Mấy thằng đội 4 đứng đấy ăn bẩn, còn chả hiểu luật bằng em.
    • linpack08
      @nova các thánh ra đường thì học luật cho bà con nhờ
      1) hiệu lực của biển báo là cho tới khi có ngã rẽ tiếp theo, muốn giới hạn tốc độ trên cầu chả cắm ở đầu cầu thì ở đâu được nữa
      2) cứ đè vào cái vạch phân làn hoặc bẻ tay lái thì gạt xi nhan phát, bẻ thẳng lại thì tắt, trường hợp đặc biệt chú ý cái vạch làn vòng quanh bùng binh, để không thắc mắc tại sao đi thẳng qua bùng binh lớn mà vẫn phải xi nhan trái phải.
      3) xxx là bọn mất dạy, cần thì gọi 1080 để hỏi đúng lỗi và mức phạt, bọn nó rất hay nói thách bằng lỗi đi sai làn đường để mặc cả xuống giải quyết 50
    • Nova
      @linpack08 Mình làm gì bạn mà nhờ với ko nhờ, ảnh hưởng gì tới bà con nhà bạn. Sai thì nộp phạt, và phạt rồi thì lần sau nhớ.
    • goldensea80
      @nova Mình ủng hộ bạn về việc không xin xỏ. Tuy thế có nhiều trường hợp CA cố tình làm khó, ví dụ hồi trước bọn mình đi phượt, bị bắn 45/40 km/h. Ngày cuối tuần và cách nhà mấy trăm km và CA dọa giữ giấy tờ, tuần sau lên nộp tiền để lấy lại giấy tờ .

      Trường hợp tắt đèn xin nhan sớm, hình như không qui định rõ trong luật, trong trường hợp này có lẽ nên nói cứ lập biên bản và sẽ khiếu nại sau?
  • itanium7000
    Ném cái taxi xuống sông mà đi cho đỡ phiền.
  • tran_tien
    Huhu, bị ban nick trên otofun rồi, cụ nào chụp ảnh em xem mới
  • dhalflife
    Tự nhiên nhớ tới câu thơ, thời mà đồng bào ta còn bị bọn cường hào ác bá hãm hai;

    "Con ơi nhớ lấy câu này
    Cướp đêm là giặc, cướp ngày là quan"
  • huhu122001
    Ngày mùng 1 quá khốn nạn với nhiều người
  • luanth
    Bọn nó chạy doanh số đó, dân không vi phạm bọn nó ko đủ doanh số sẽ bị phạt không cho đứng đường nữa nên phải giăng bẫy...
  • pat123
    "những ngày nắng nóng anh em vẫn phải ra đường làm nhiệm vụ, buổi trưa chỉ kịp gặm bánh mỳ"
    khổ thế đấy, mọi người cảm thông cho các anh đi :v
  • BoKua
    Vụ này là HN học theo TH đoạn đường mòn HCM qua tỉnh này. Cứ chú nào lách xe đỗ hẳn ra đường (của CA nhưng biển dân sự) và chèn vạch vàng phân cách giữa đường là dính. Qua đoạn này chỉ có cách nín thở, thót bụng đi thật sát rịt xe mồi thì may ra thoát. Cơ mà xe to quá thì chệu.
  • atrungz
    Thời đại lang sói!
  • Jacky19
    Ếu biết bình luận gì nữa, đê tiện thật!
  • chemgio
    MK mình cũng bị 1 lần ở chỗ cầu Thăng Long, đoạn rẽ lên cầu khu CN Nam Thăng Long. Chim mồi là 1 thằng xe máy, chở 1 cái khung sắt cồng kềnh đi ngược chiều từ chỗ CSGT đi ra làn đường xe máy, nó đi sát mép phải của mình nên bắt buộc mình tránh nó phải đi lấn sang làn ô tô 1 chút. Đi qua CSGT vợt luôn. Cãi thì nó nói cho dù tránh anh cũng phải đi trong làn đường của anh, em nhắc nhở vì anh đi ra làn ngoài nguy hiểm, anh nhìn kìa, toàn xe trọng tải lớn rất nguy hiểm. MK, chả nhẽ lại chửi tục, để thằng kia đi ngược chiều sao ko bắt lại bắt tao. Mất cho nó 200k do mình thiếu giấy tờ, ko thì quên đi.
  • Scouter
    CA nó bắt xe giống bắt cá thôi, 1 đàn nó bắt đại 1 con, mình đi con xe số đời cũ nên CA thường ko để ý
  • phamvinh218
    Vẫn là câu chuyện về th*ng công an và chú Bộ đội!
Website liên kết